ちょっと弄ったらめちゃくちゃ楽しいコンパクト - フィット

マイカー

ちょっと弄ったらめちゃくちゃ楽しいコンパクト

元セリカ乗りのワッカー
ホンダ / フィット
RS(MT_1.5) (2012年)
- レビュー日：2020年12月20日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: 一般的な面では
　・室内の広さや各所の使い勝手がとてもよく実用性が高い
　・社外パーツも比較的豊富なので弄り甲斐があり、弄りベースには(財布にも優しくて)とても良い
　・この価格帯で6MT

突っ込んだ部分では
　・ベースが悪くないので、足まわりなど固めてやればキビキビ走れる
　・マイルドな設定になっているECUなどを解放してやるだけで、思いのほかアグレッシブに変化する
　・実用性が高いので周囲の理解が得やすい(←重要w)
不満な点: 一般的な面では
　・このクラスにしてはとてもスポーティ、でもスポーツカーかと訊かれるとツラい
　・大衆車としてのイメージが強いので、見た目だけ下手に弄ると悪目立ちする。大型車になめられがち。同車種が多い。
　
突っ込んだ部分では
　・ドノーマル状態だと「可もなく不可もなく」過ぎる。電スロがめちゃくちゃ鈍い。(もたつく)
　・車重が軽いのは嬉しいけどドアが薄い。(ドアを閉めた音が軽い)
　・1速→2速、4速→5速→6速が近い(特に6速)。個人の好みやけど、高速に乗っても6速の恩恵があんまりないし下道ではまず使わない(引っ張りすぎかな(笑))
総評: 普段使いの実用性や収納性を考えれば必要十分で文句なし。気持ちよく流す分には充分なスポーツグレードです。(オートマは知らんけども)

ただ、ノーマル状態だと「ホットハッチ」と言えるほど過激だったりハイパワーだったりはしないので、スポーツ走行を求めるなら＋αの弄りが必要だと思います。

まぁ、それが丁度いいんですけどね(笑)
弄りがいのある遊べる実用車だと思います。

(あと２ドアクーペよりは家族親族のウケが圧倒的にいいです！(超重要w))

デザイン: 4; 見た目は純正のままでも充分(後期RS)
内装も必要な装備はあるので特に不満もないです。
強いて言えばもうちょい車高は下げてほしい。
走行性能: 4; 普段使いの操作性やパワー感は特に不満はないです。
5ナンバーらしくとても扱いやすい。

ただし電スロ制御は許せない(笑)
乗り心地: 3; たぶん一般的には硬いんじゃないかな、、、
あとリアシートは間違いなく硬い(笑)
山道とかでハードに曲げるとやや暴れる気がする。

リアシートとラゲッジの静粛性は…まぁその(
積載性: 5; めちゃくちゃ広いです。
長さ180のパネルやマットも突っ込めたので流石フィットという感じです。
このサイズでこんだけ積めたら満足。
燃費: 4; これはたぶん自分のせいですけど燃費は思いのほかそこそこです。たぶん大人しく走ったりオートマなら違うんかな(笑)
まぁ燃費気にして選んでないので大丈夫です(大丈夫とは)
価格: 5; 中古で買いましたがワンオーナー、禁煙車、後期RS、純ナビ無し、で買えたのを思えば◎ですね。
故障経験: 今のところなし