こっちゃん９０５のブログ一覧

って何が終わったかと？
サスペンションで～す
xDrive20とxDrive28の方に向けて・・・情報を発信します

ロア・アームの片側を取り外し（事故をきっかけにちょいと勉強してみました）


いまだ届いていない部品を「ストラット」と記載しておりましたが、実は、「ショックアブソーバー」というのが正しいようですね　恥

おまけに「ストラット式」と言われているサスペンションは考案した人の名前を取って「マクファーソン・ストラット式」というのが正しいそうな

早速、コイルスプリングを外すにはこんな治具があるんですね～エアでボルトを回すので楽ですね


せっかく交換したのに、ブーツは純正・・・いまいち　泣


フロントはそれなりに　リアもブルーにして欲しかった


今日はタイヤ交換時にわからなかったジャッキ・アップのポイントも教えていただきました
(I)メカさんにはお世話になりっぱなしです

フロントは↓　ちゃんと樹脂カバーから金属部分が露出しておりました


リアは↓　デフのなるべく真ん中へ


ここからはおまけ
隣で、アライメント調整していたポルシェ　カイエン
ＬＥＤフェチにはたまらないツブツブ感！ドイツ人もＬＥＤ好きなんだ～


この日は、ポルシェ日和ですね　次々にトラックに乗ってきました　札幌は去年から今年にかけてちょっとしたカイエンブームだそうです　もう一台は９１１カレラ４Ｓカブリオレです

３台で５０００万超とのこと、不景気も吹っ飛んだか～　ってお医者さんだそうです

昨日は、遠乗りの疲れがでて寝てしまいました

全国ニュースになった「道東道」での死亡事故、何十台か前でした

私の５台前からＩＣで降ろされて、その後一般道を走らざるををえなかったですんが、２人死亡だったんですね

ところで本日は、サス交換です　新しいサスでアライメントすることが保険屋さんの条件なので、早速作業です

チョイスしたのは↓です





B12 PRO-KITにはx-Drive20の正式な適合品が無いのですが、xDrive25i用を採用出来ないかどうかを阿部商会さんに聞いてみたところ、フロントの軸重差が50㎏を超えないと大丈夫ですよ～との回答

ＤへＴＥＬし、確認したところＯＫでした！


（Ｉ）メカ曰く、「１８（s-Drive）の換装は経験あるのですが、２０（x-Drive）は初めてなんで、正直何時間かかるかわかんない・・・」

それではリアの内貼り剥がしからです




治具はなんと4×4の輸入材　手作り感満載です


バラしました　左がアイバッハ、右が純正スプリング（30mmダウンなので少々短め）


ストラット


取り付けました


下部のナットを回している途中・・・
なんと、ネジ部分が折れてしまいました


悲しいのか、走っていて折れなかったから喜ぶべきなのか正直微妙　(ToT)/~~~