こっちゃん９０５のブログ一覧

って何が終わったかと？
サスペンションで～す
xDrive20とxDrive28の方に向けて・・・情報を発信します

ロア・アームの片側を取り外し（事故をきっかけにちょいと勉強してみました）


いまだ届いていない部品を「ストラット」と記載しておりましたが、実は、「ショックアブソーバー」というのが正しいようですね　恥

おまけに「ストラット式」と言われているサスペンションは考案した人の名前を取って「マクファーソン・ストラット式」というのが正しいそうな

早速、コイルスプリングを外すにはこんな治具があるんですね～エアでボルトを回すので楽ですね


せっかく交換したのに、ブーツは純正・・・いまいち　泣


フロントはそれなりに　リアもブルーにして欲しかった


今日はタイヤ交換時にわからなかったジャッキ・アップのポイントも教えていただきました
(I)メカさんにはお世話になりっぱなしです

フロントは↓　ちゃんと樹脂カバーから金属部分が露出しておりました


リアは↓　デフのなるべく真ん中へ


ここからはおまけ
隣で、アライメント調整していたポルシェ　カイエン
ＬＥＤフェチにはたまらないツブツブ感！ドイツ人もＬＥＤ好きなんだ～


この日は、ポルシェ日和ですね　次々にトラックに乗ってきました　札幌は去年から今年にかけてちょっとしたカイエンブームだそうです　もう一台は９１１カレラ４Ｓカブリオレです

３台で５０００万超とのこと、不景気も吹っ飛んだか～　ってお医者さんだそうです

なかなかリッター １１ｋｍ を超えることの出来なかった燃費計ですが、やっと１１ｋｍを超えました


しかし、怪しいのはずっと１０．９ｋｍ止まりだったのですが、突然１１．１ｋｍに・・・

あんまし信憑性無いのかなぁ？　

気にしている方いますか～

本日は、いよいよ最終回です　まっ誰に期待されるでもないでしょうが・・・

私にとって、リア・スポは必要不可欠なアイテムなんですが、あんまり羽根のようなタイプは好みではなくさりげな～い、E9x系の控えめで、しゃくれた感じのものが無いかな～と雑誌で情報収集したところ

大本命にあるじゃないですか！！！

ＡＣ　ＳＣＨＮＩＴＺＥＲ　のリア・スポです

購入に当たり、（Ｉ）メカさんに相談したところ「社外品はけっこうアバウトですから～」みたいな怪しい助言をいただき、正直、「だってどうせ同じドイツ製でしょ！」と開き直ったのですが



仮合わせしたところ、やっぱり微妙に左右で大きさが違ってました！


仮合わせ後、マスキングテープで養生を


貼り付けはなんと糊でした　それも社外品で真っ黒で・・・　（Ｉ）メカさんテンション・ダウン


せいのっで私も参加し、貼り付け


説明書には「２４時間の走行不可」、「４８時間の洗車不可」と・・・
学生時代は第二外国語はドイツ語だったんですが、通用するでもなく、電子辞書を駆使し、ドイツ語を解読


乾いた後にはみ出した糊をごしごしと


ステッカーが２種類ついているんですが


皆さんは多分、「黒」をチョイスすると思いますが、私はやっぱりシルバーを選択しました



それにしても存在感の無いスポイラーだこと(*^_^*)

昨日は、遠乗りの疲れがでて寝てしまいました

全国ニュースになった「道東道」での死亡事故、何十台か前でした

私の５台前からＩＣで降ろされて、その後一般道を走らざるををえなかったですんが、２人死亡だったんですね

ところで本日は、サス交換です　新しいサスでアライメントすることが保険屋さんの条件なので、早速作業です

チョイスしたのは↓です





B12 PRO-KITにはx-Drive20の正式な適合品が無いのですが、xDrive25i用を採用出来ないかどうかを阿部商会さんに聞いてみたところ、フロントの軸重差が50㎏を超えないと大丈夫ですよ～との回答

ＤへＴＥＬし、確認したところＯＫでした！


（Ｉ）メカ曰く、「１８（s-Drive）の換装は経験あるのですが、２０（x-Drive）は初めてなんで、正直何時間かかるかわかんない・・・」

それではリアの内貼り剥がしからです




治具はなんと4×4の輸入材　手作り感満載です


バラしました　左がアイバッハ、右が純正スプリング（30mmダウンなので少々短め）


ストラット


取り付けました


下部のナットを回している途中・・・
なんと、ネジ部分が折れてしまいました


悲しいのか、走っていて折れなかったから喜ぶべきなのか正直微妙　(ToT)/~~~

本日は、スペーサーの巻です

購入したのは、阿部商会さんがＢＭＷ用に輸入している台湾製のスペーサーです


以前、20ｍｍにするかは決めていましたので


ジャッキアップして「いざ！」あれっ？固着して外れませんねぇ
それではとハンマーで・・・大丈夫？



鉄さびがひどく、ワイヤーブラシでごしごし



装着です　なぜかボルトは12mmなのにスペーサーもホイールも穴は14mmですね


当然ながら、ボルトもロングを　28mm ⇒ 50mm です
コンセプトはシルバー化なので、クロームメッキにこだわってみました
これも輸入は阿部商会さんです



倍近くも長いと強度的にどうなのかなぁ？なんて不安が・・・　売ってるくらいだからまっいいかっ



すいません、スケールが曲がっている方の写真を保存してしまいました
写真ではわかりずらいですが、前輪は-5mm、　後輪は+3mm 「車高が下がればいけるでしょ！」と（Ｉ）メカさん


作業を見ていると勉強になりますねぇ