piyoshiのブログ一覧

ここ最近は車に殆ど乗ってないけど、それでも車検はやって来る( ´ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾀﾞｧー!!

8年前にぶつけて裏側が割れた右側ヘッドライトを捨てずに持ってたが、暇なので、2年前に自力で再生させた(●'w'●)ﾉ

無くなった部分は余った樹脂を差し込んで

エポキシ樹脂で固めて、塗装し

乾燥させて

完成、前より綺麗になった(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

暫くは、ヤフオクで手に入れた後期型ヘッドライトを付けていたが、レンズが黄変してて、内側が水分で曇っているので、車検に通らない(´ｪ｀)ﾝ-…
なので、この修理したヘッドライトに戻すことにした



取り付けて貰ったが、その際に力が加わって接合した部分に少しヒビが入ってしまったｱﾁｰ(；´ρ｀)ゞ
水が入らない様に、コーキングを頼んだが、雑で汚い(**;)ｱﾁｬ
なので、コーキング剥がして、自分で綺麗に処理しようっと<(ΘдΘ)>！



そして、新車で購入直後に取り付けていたHKSマフラー、判っていたのだけど、接合部とボルトナットの錆の進行がかなり激しく、遂に小さな穴が空いていた(llﾟ∀ﾟ)ｱﾚﾏｯ


こうなっては、取り換えるしかないので、未だ手に入る FUJITSUBO Legalis R への交換を決意し、楽天市場で発注したが、受注生産なので、2ヶ月位かかる
序に、JURAN マフラーリングも注文、写真中のBタイプが4個必要、今、配送中(*￢ε￢*)ﾃﾞｼ


殆ど乗ってないので、エンジンオイルはほぼ汚れてないけど、交換せんといかんと(^д^)ﾃﾞｼ
オイルは前回交換した ENDURANCE 10W-50 SM にした

半年振りの”あさたの”

でも、熊本でのイベントに行ってる車が多かったせい？で、たったの3台(　・´ｰ・｀)ﾌﾟｯ


そのまま帰るのもなんなので、Jimnyの件で南部自動車へ


でも何故か、ブルーバード510が２台 = 4DrセダンとDeluxe、岡山？辺りから仕入れたと説明を受けた ｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡
510と言えば、免許取立ての頃、いっちゃん欲しかった車、マジ羨ましい
ここの社長さんが私と同じ世代で、しかも同じくこの時代の日産車が大好きで、その時代のT車の悪口を言いながら、盛り上がった( ´⊿`)y-~


純正のSUツインじゃなくて、ソレックスに装換されてた
50年位前の車なのに、フレームには大きなダメージも錆も少なく、これから仕上げて行くそうです

”あさたの”より話が盛り上がったので、結果、”あさたの”に行って良かったと納得 ok(^^)牧場

車庫に保管してても降り注ぐ”埃”

建物を塗装する時に使うビニールカバーをリフォーム業者に貰い、被せることにしたが、まずは洗車とWAXかけ

久々にピッカピカ( ´⊿`)y-~


とりあえず、被せてみたが、サイズは大き目でタイヤまでカバー出来る


でも、剥がして丸めて置いてると、次に被せる際に、裏か表か、前か後ろかが判らず、広げるのに時間がかかり、埃が付着するかもなので、洗濯バサミに余った靴紐を結び付けて吊り上げることにした


吊り上げ方式が上手くいく事が判ったが、小さな洗濯バサミじゃ心許無いので、近くのホームセンターで買って来た大き目の洗濯バサミと太目の2重の輪ゴムに変更


大きく掴めるし、ゴムで引き上げれるので、大きく持ち上がり ok(^^)牧場

ガレージの奥で眠っているプリメーラHP10と我が家のリフォーム業者さんのソープラA80で、田ノ浦で待ち合わせ

リフォームの打ち合わせの時、お互い車好きで、ソープラの話も出て来るので、一度見せろ！と言うか、殆ど乗ってないので、ガレージから引きずり出させた


ここには毎週土日、車好きが集まっているのを、ロードバイク漕ぐ時に見ているので、話が合うだろう、色んな情報も聞けるだろうと期待して、そこにした
このソープラ、21歳だけど、新車で購入以来、雨の日は乗らない徹底振りで、仕事が忙しい理由もあって僅か3万km位しか走ってなくてメッチャ綺麗で、今売ると600万円以上で売れるそうな(￢ε￢)ﾌｰﾝ


暫くくっちゃべていると、湘南、山口、北九州、久留米、筑豊、、、の県外ナンバーの7、8台のフェアレディーZ（Z33、34）軍団がやって来た、Z のoff meeting だろう
30分位経ってから、田ノ浦メンバーの40年位前のZ（たぶんS130）がこの軍団を引き連れて湯布院にぶっ飛ばしていったε=ε=ﾍ( ﾟ 3ﾟ)ﾉﾌﾞｰｰﾝ
別大道路には覆面パトカーが数台走ってるので、捕まってないかちょっち心配になったけど、、、

2時間位くっちゃべって帰宅

今回は正午頃に行った為、メンバーの一部が帰ってしまってた、、、11時頃が一番いいらしい

月に1度位、行ってみようか(●｀ｗ´●)ﾆｧ

注文してたエンジンオイルが届いたので、交換しに日産プリンス杵築店へｽﾀｺﾗｻｯｻｯε=ε=ﾍ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ

その前に、スタンドでガソリン入れて、PITWORK 燃料系洗浄剤 F-ZEROを投入




Roadbikeの師匠で、お友達の工場長のR30 RS TURBO、33才、最早旧車、これ位になると、維持は大変(￢_,￢)bﾅﾘ


殆ど乗らないので、オイル交換は2年毎｀;:ﾞ｀;:ﾞ;｀('ε'ｏ)ﾌﾟﾋﾟｯ
なので、出来るだけオイル劣化、酸化を防ぐ為、100%化学合成オイルを使う、そして、２週間に一度エンジンをアイドリングさせてオイル下がりを防いでいる、が、不安ちゃ不安、、、



抜いたオイルは殆ど汚れてなく、未だ々行けそうだが、流石に２年経って、酸化が進んでいるかも( ￣～￣；)ｳｰﾝ…


これまでは Mobil1 5W-40 を使ってたが、今回はみんからお友達の投稿にも書かれてた ENDURANCE 10W-50 がほぼ同じ価格だったので、選んでみた
tuned engine なので、10Ｗ-50 の方がいいだろうということでの変更( ´ﾟ∀ﾟ)ﾅﾉ ﾀﾞｧー!!
謳い文句は「ル・マン24時間を戦い抜いたGTR-LMに使用されたベースオイルを使用した100%化学合成オイル」、ディーラーものだし、安心感が高い


当然、フィルターも交換し、オイル注入


最終チェック


様子を見ながら、次は１年後には交換しようかなぁ、、、