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2021年の台風14号でモッコウバラがめくれ上がった南東のウッドデッキ

保険対象にならなかったので、自力で元の位置に戻したが、3～4年置きに塗装し直す時期になった


でも、床板の所々が腐ってるので、ホームセンターに価格調査しに行ったら、2x4材が円安？のせいか、2倍位になちょる(**;)ｱﾁｬ


そこで、車庫に置いていた廃材を引っ張り出してみたが、足りない



取り敢えず、腐った床材を外してみたら、腐ってるのは端から数十センチなので、そこを切り離して使えそう


切断し、加工する


置いてみたら、何とかなりそうだが、繋ぎ合わせる必要がある、、、どうしようか


金をかけない様にする為に、物置に置いていた防虫防腐剤を引っ張り出したら、4つ出て来た


先ずは柱の根元から


次に大引き(梁)に透明の防虫防腐剤を塗る


reuse2x4材にオーク色の防虫防腐剤を塗る、、、実は他はウォルナット色だが、少し余っているので、使い切ってしまう


接合部分が大引き(梁)の上に来れば、そのまま釘打って固定すればいいけど、そう上手くは行かなかった為に、どうやって繋ぎ合わせるかが決まらないまま、HANDSMANに行ったら、沢山穴が開いた金属プレートを見付けた

序に、お安い防虫防腐剤も買って来た

本来はキシラデコールを塗るが、補修が済んでから、全体に塗るので、1次塗装はこれでいい



金属プレートは鉄にメッキしたのもなので、その内錆びるので、駐車場に敷いた鉄板用に買ってた亜鉛メッキスプレイを塗っておく


柱に使う2x4材用の繋ぎプレートをハンマーで叩きつけたが、木の表面が少し腐って柔らかいので、刺さらず曲がってしまうだけになった(><;)


そこで、方策を変更し、切り取って余った2x4材に防虫防腐剤を塗って貼り付けた




床材の裏に金属プレートをネジ止めして、接合させた


置いてみたら、柱との隙間が狭い部分があって、キッチリ配置出来ない


1cm位切り取る


隙間がバッチシとなった



接合部に若干不安があるので、斜めに釘を打ち込む



大引きが怪しいので、4か所に

固定終了！

ここ迄使った金額は３漱石位ok(^^)牧場

クロスバイク化したアルミバイクに取り付けたスタンドが左足の踵に触れるので、後方にずらす為に加工した際に使ってた樹脂製フック


少し削って、黒に塗り、上手い具合に取り付けたが、、、


シートステーに嵌らない為に少し削ったせいか、樹脂製なので強度が低いせいか、支点に近い為に力がかかるせいか知らんけど、歯医者に行った帰りに割れてしもうた😵

ホームセンターに寄って、何か代わりになる様なものを探したが、いいものが見付からない🧐

ならばと、家の廃材の中をまさぐったら、いい具合のステーを見付けて、長さを合わせる為に端をプライヤーで折り曲げて切り取り、シートステーに傷が入らない様にゴムシートを噛ませる予定で少し大き目の内径19ｍｍに丸く加工



切り取った部分をサンダーで整形し、インパクトドライバーで穴を開けた


大きさも丁度良く、隙間も出来ず、バッチシ


そのまま取り付けてもいいと思ったけど、如何にも鉄板！なので、色を塗るかテープでも貼ってやろうかと考えたが、金属に色を塗るとその内剥げそうなので、カーボンテープを貼ったら、いい感じに


純正品みたいに収まったとです(`･ー･´)

次男が今乗ってる元々はカミさんのFIT、スタッドレスタイヤを夏タイヤに交換せんといかんが、中々帰って来ないので、そのままになっている

今日はバス旅行で車を使わないので、その間にジムニーに夏タイヤを積んで、交換しにε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

そう言えば、夏タイヤ→スタッドレスタイヤも出張交換だったので、交換だけでも2往復したことになる(^д^)ﾃﾞｼ


その前に行き付けのshopで空気圧を調べて貰いに行ったら、ゴム製のバルブが破けそうになってるのを指摘され、4本全て交換

GSなんかで空気圧調整して貰ってたら、恐らくそのままだったｸﾜﾊﾞﾗ(*ﾟДﾟ)ｸﾜﾊﾞﾗ




トルクレンチと油圧式ジャッキも持って行ったので、1時間位で済んだ



腹が減ったので、帰り道途中の田舎庵でごぼう天うどん喰らってから、帰宅

これで全てのタイヤ交換をやり終えて、スッキリ(⌒,_ゝ⌒)

28歳になったプリメーラのオイル交換しに、予約してた日産プリンス西大分店へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ


３台分の縦長車庫のいっちゃん奥に鎮座してるので、前の２台を出すのが面倒で、殆ど乗ってないけど、車検から１年経ったので、オイルは交換せんといかんですたい🤑

3インチアップのジムニーと違い、車高が低いので、景色がまるで違うし、DOHC+turboエンジンで低速トルクが小さい軽のジムニーと違って、チューナップされたオーテック・NAエンジンのスムーズな吹き上がりで、運転してて超気持ちいい♪(ᵔᗨᵔ๑)

選んだオイルは、去年の車検でも入れたNISIMO COMPETITION OIL 5W-40

走行距離は9万km程だけど、28年も経っているので、清浄効果もある添加剤入りにした訳だけど、物価高騰もあり、交換代金も含めて14870円もした(**;)ｱﾁｬ

まぁ、2～3週間置きにエンジン掛けする位で、ほぼ乗らんので、余りガソリンも消費しないから、オイル位は奢ってやろうと


勿体無い様な気もするが、抜いたオイルは当然綺麗だった(‘±‘)



2年ちょい前に燃料ポンプを交換した際、外した燃料ポンプがメッチャ錆びてた為に、もう錆びない様にガソリンは満タン状態がいいと勧められたので、ハイオク満タンにして帰宅 ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎

余り乗らないと、錆の進行も早いだろうし、在庫が無くなったら大変だしネ(¨е¨)

温かくなって、もう塩カリも撒かれることも無いので、たまには走らせようっと🏎

スノボシーズンも終わったので、ジムニーに入れっぱなしにしてたスノボセットを引っ張り出した


少し濡れたままホルダーに入れてたボード、恐らくエッジが錆びてると思ったら、やっぱし

サンドペーパーで錆びを落としてから、チャリのチェーン用オイルを塗って、来シーズン迄備えておく


哀愁が佇む、、、早く雪ふらんかなぁ🤣

そんなことはさて置いて、気温も20℃超えで、まさか雪が降るなんてないだろうから、スタッドレスタイヤを夏用タイヤに交換

倉庫からGEOLANDER M/T 225/75R16を引き摺りだす、、、否ぁ、それにしてもメッチャ重い💦


3インチアップしてる為に、ジャッキが外れたら転倒してしまうので、ジャッキアップは2か所でしておかないといかんとです


トルクレンチで



ショボいスタッドレスタイヤからGEOLANDERに交換して様になった(*´罒`*)ﾆﾋﾋ