キタァァ！　NEWポルシェ911　

待ってました！　ポルシェ様！　


なるほど～。　ポルシェです。
前後はそんなに変化ないかな。

フロントはヘッドランプがやや伸びたのと、開口とLEDランプがやや煩雑な印象。
フード開口が広がったことでワイド感が強調され、RUF・CTR2SPORTみたい。
実際全幅が広がっているようです。

リアは９１８スパイダーのようなディティールで立体的な印象。
可動スポイラーが別体になり見切り線がゴチャゴチャ。　でもワル顔でいいじゃん。


で、サイドビュー。
めっちゃ変わってる～


なんだこれ？　スゲー逞しい！
全高は下がってそう。　ドア回りからルーフ上端までが短くキャビンの出っ張り感が減ってます。
あと、Aピラーはかなり前進してそうですね。　ホイールベース（以下WB）延長にも関わらずノーズの伸び感が少ない。　むしろキャビンが長い。
キャビンが天地に薄く前後に長い為、全体の塊感に影響を与えています。

WB100ミリ延長は良くも悪くも効いている。
今までの911は前後オーバーハングが同じくらいの関係だったのが、991ポルシェは明らかにフロントが短い。リアはエンジンがある為大きな変化は無いでしょう。
オーバーハングが減り躍動感が出ましたね。
ただ、リア周りの位置関係がそのままなので、リュックを背負ったようでやや重くみえるかな。

20インチ化でアーチも大きくなり、ボディ面が減ったのでフェンダーフレアには有利でしょう。


いや～実物楽しみだな～^_^
GT3は２０インチで行くのかな？　内装も簡素化しないと、だね。


ニュル夫のはポルシェが大好きなんです。
スイフトを見れば分かると思うけど、
レカロシートはカレラGTイメージ、ホイールはポルシェ御用達のBBS、
シフトノブは９１７K、カレラGTイメージなどなど。
一生憧れの存在です。

いつかは所有したいなぁ～(*´∀｀*)