ニュル夫＠Z-WIFTのブログ一覧

プリズマ☆イリアが面白過ぎて死にそうw　ニュル夫です。

「さっさと故郷に帰りなっ！　年増ツインテール凸(ﾟДﾟ#)」テラワロスwwwwww
まさか魔法のステッキがベラベラ喋り、変身シーンであざとさにコメント入れるとは・・・w
ロリ豚アニメだと思ってたけど、視聴せざるを得ないな(｀・ω・´)


さて、今回は1/64サイズの小型サイズのミニカー郡です。
ほとんどはサークルKサンクスで販売していた京商コレクションで一部はラリーカーばかりを集めたシリーズとノレブが混ざっています。




このシリーズは会社の先輩と一緒に箱買いして半分ずつ分けていたので、基本コンプ状態になっています。
ってか京商コレクションはジリジリ値段上がっていきましたよね(^_^;)
その先輩は会社を辞めてしまったので最近は全く買っていませんが、それでも合計で146台ありました(-_-;)


結果として大小合わせて３００台近いミニカーが部屋で眠っていた訳ですが、如何にして綺麗に並べるか・・・
おまけにフィギュアも大量に未開封状態orz

色々と頭の痛い問題が山積みですわ(-_-)

約１カ月ぶりの更新。ご無沙汰してます。　ニュル夫です。

いやはや激烈に忙しかったのですよ。ここ１カ月。
まぁ９月まで公私共に無慈悲な忙しさになる事確定なんだけど・・・orz

そんなワケで、FBではチョロチョロ更新してたんですが、煽りをくらってコチラが手つかず状態でした(^_^;)


今回はミニカーネタです。
数週間前に到着したオートアート　1/18　グランツーリスモ・レッドブルX2010　S・ベッテルです！！














どうです！　カッコいいでしょう（*^_^*）
今回は発売予定日の３カ月遅れだったので早い方かなw
ゾンダRの白ボディなんて１年半遅れたからね(-_-)

架空の車なのでギミックはキャノピーの開閉とステアリング連動のみのシンプルな構成で、エンジンなどは省略されています。
それでも、幅が広いのでゾンダRと並べるとゾンダがただの普通車になっちゃいます。
箱車の中でもトップクラスの攻撃的デザインなのにね・・・


そして、諸事情でミニカーを整理したので、その一部を公開！
とりあえず1/43と1/24（プラモ）です。

1/43は全部で109台ありました。　いつの間にこんなに買ったんだろう・・・







全体的に変な車が多めですw　リッジレーサーとか入ってるし(^_^;)

1/24は自分で作った物が13台。


これ以外にも1/64がたっぷりw、1/18が４台、1/12が１台、1/10が１台、1/5が１台残っているので、それらは機会があればアップしようと思います。

それにしても、この狭い部屋によく収納したもんだよ。
基本、棚とか高さがあって圧迫感の強い家具は置いてないから単純にニュル夫が収納上手だったりして^^

ってか１台４千円で見積もっても４０万オーバーて・・・　はぁ・・・・・

最近車ネタ全然無いんだ・・・　ニュル夫です。

車ネタ無いね。
ホント無い。　強いて挙げれば、Zのワイパーゴムがアフターパーツで出てないからディーラーで買わないといけないって最近知ってイラっとしたとかwww
ボーナスも引っ越し資金に回さないとだし、なかなかZのチューニングが進まないね。。。


最近FBで中学の同級生と連絡が付いて「ミニ四駆やろうぜ」的なノリになり、先週末の81オフで「とーすいがミニ四駆部のなりかけている」という話を聞いて押入れからミニ四駆を引っぱり出してみました^_^

以前、会社の同僚とミニ四駆を作る事になって、作るだけで終わった無念のマシンです(^_^;)　　まるで日産R383みたいな（笑）


ミニ四駆ならぬミク四駆（アストロ・ブーメラン）


ろくに走らせてもいないのでセッティングも適当で雰囲気重視です。
もしニュル夫が痛車にするとこういう方向になるのかな？

マシンは決め打ちでアストロブーメランに決め、たまたまデザインが初音ミクの衣装に似ていたので（オィ）、カラーリングでミクを連想させてみました^_^

前進翼の部分はシャツの襟、ノーズ上部はネクタイ（２個の黒いタイピンも再現）、フロントウイングはスカート、ボディサイドにはベルトのアーガイル模様を入れ、ローラーはニーソをイメージしてみました。

ホントは黒いホイールに赤リムでヘッドホン風に仕上げたかったんだけどね(^_^;)


最近のミニ四駆は子供向けとは思えない程、進化した設計思想を取り入れているので見ているだけでもドキドキします。
このマシンは１５年以上前のシャーシなので大した性能ではないのですが、このボディのデザインが素晴らしくてつい買っちゃいました。

今度実家に帰ってJrサーキットを引っぱり出してシェイクダウンするかな♪
その前にトップコート吹かなきゃ！！

１週間で７日粘土を触る生活。　ニュル夫です。

前回のブログで書いた、スペーシア購入の件のお話。
１か月くらい前に「スペーシア買うぞ！」って書いてから書類まとめて、印鑑のみの所まで来ていたんですが、紙一重で問題発生！

そう、スペーシアカスタムの発売です。

ニュル夫的にはカスタムなどの派生車はデザイン上本質とは違ったベクトルの車だと思っているので興味は無いんですが、問題なのは装備の追加なんです！！

12日の発売に合わせて、標準のスペーシアにも【後席右側ワンタッチ電動スライドドア】がメーカーOPで追加されたんです。
正直「なんで右側電動じゃないのよ・・・」と思っていたのでこれはビックリ！

勢いでハンコ押してたら今頃はアウトでしたよ(^_^;)


ってこともあり、81オフの後ソッコーで見積もりを書き換えてもらって、ついでにリアコンビランプの間に付いているガーニッシュをカスタム専用部品に変更してもらいました^_^
この部品は標準だと材着のシボ付ブラックなので安っぽいんですよね。。。
なので、カスタムが出たら交換するつもりだったのでちょうど良かったです。

それにしてもスズキの対応酷いでしょ！

発売３カ月でOP追加。しかもメーカーOPだから簡単に追加出来ないし。
新車を期待して買ってくれた極初期オーナーが可哀想でならない。
幸い、ニュル夫の標準車では最速で両側電動スライドに出来ましたが、これを期待していた人からしたらシャレにならないですよ。


今後は見切り発車せず、確実に商品性を担保出来る状態にしてから発売してもらいたいものです。


そんな具合で、OPてんこ盛りなのでなかなかの高級車になっちゃいました(^_^;)
ヤバイヤバイ。

最近日曜更新ばかり。　ニュル夫です。

昨日は静岡の端、湖西市で行われたHT81Sの10周年記念オフ会にあろうことかZC21Sで出撃をするという暴挙に出てきましたw
きっとZC系の人は81中心だからと遠慮してたハズなのにね(^_^;)

湖西ならバイパスでスグじゃん！という余裕をかましていたら目覚めが9時半（オィ
ソッコーで準備して10時ちょいには出撃。
バイパスでエンジンのカーボン除去wをしながらスグに現地入り。
遅れたって事もありますが既に10台以上のスイスポが集まってました！

初めましてな方やお久しぶりな方と話している最中も少しずつ81が集まり、全体としては16台のスイスポが集まりました！

最後は綺麗に整列して記念撮影。

台数もさることながら、81への思いのアツさはスイフトシリーズの中でも圧倒的です。
山形や千葉・埼玉など遠くから駆け付けるのは容易ではありません。
まして日帰りなどニュル夫は絶対無理です(^_^;)


オフ会の後は潮見坂の道の駅までカルガモで移動。
昼飯やアイス食べつつ足湯入ったりとマッタリモード。

その後は一足先に失礼させてもらい、スペーシア購入の手続きへ。
この件はまた今度書こうと思います。　スズキの鬼畜っぷりは伊達じゃない！！


今度はそこから磐田のモンスターファクトリーへ。
Nogu Run G de Chat君が車高調を入れるというのでZで突撃。
やっぱナビいいね！
ルートガイドとか超便利だわ。←今頃かよw
なんか数年前に行った時と建屋が違ったような・・・

そんな具合で引き篭もりの割にアクティブに動いた一日でした(^_^)
来年はいよいよ先代ZCが10周年。　ニュル夫のも10年か・・・
その時はガーデンパークとかで盛大に集まれたらいいなぁ～


参加された皆様、楽しい時間をありがとうございました！