ニュル夫＠Z-WIFTのブログ一覧

長距離お出かけ前にカキコ。　ニュル夫です。

前に話していたもう一台のゾンダR到着しました＼(^o^)／
【ニュルブルクリンク　ラップタイムレコード　エディション】

ニュルの北コースでレコードを出した時のカラーシングになっています。
前にカーボンカラー買った人は(´・ω・｀)ですね。　若干フロントが違うからイイのかな。


1/43なんかは色違いで同じ車を数台持っていたりするんですが、流石に1/18で２台は迫力が凄いです^_^
前回のホワイトは市販車風でFやチンクエ+αな迫力ですが、全面カーボンはただの兵器です。
でも兵器なのに美しい。　これがイタリア人の成せる業なのか・・・


とりあえず写真です。


ステッカーが付いてるのでホワイト仕様より充実感アップ


キャブフォワードってレベルじゃない。　砲身の折れたT34みたいなバランス感。


センス炸裂！　ボディを横断するオーバル状のストライプがイタリア国旗のカラーに。　日本人では永久に辿り着けない超センス。


白が膨張色だと良く分かる。　どちらも甲乙付け難い。


こんだけ厳ついとリッジレーサーのエンジェルカーとデビルカーみたいだ。


前後で魅力ある車だから２台あれば一度に楽しめる！


次は何買おう？　なんて考えてる自分が怖い。でもアルファ１５５DTMが超欲しい^_^

カレーパンは好きだけどカレーまんは嫌い。　ニュル夫です。

ついにワゴンRの新型が発表になりました。
今回は４年でモデルチェンジしたので結構早かったですね。
デザインは超キープコンセプト。リアコンビなんか先代の付くんじゃないってくらい。
塊は先代より角が強いイメージ。全高が下がっても容積感を感じる塊です。
インテリアは小型車並みのクオリティ。スズキはインテリアデザインが素晴らしい。
新鮮さと安心感が巧みに融合したデザインで、直感的に操作できます。

先代でイマイチだった4ライト化、強烈なウェッジが付いたベルトラインなどカッコイイけど高齢者には乗りにくい部位はモデルチェンジで確実に潰してきています。


で、早速カタログゲットです。
今回、俳優・モデルのゴリ押しが凄いです！
今まで広告費の掛かる俳優なんかは使わなかったのに（ディカプリオ除く）どうしたんでしょう？？？
KAT-TUN使ってCMの重要性に気が付いたんでしょうか？

それにしても、渡辺謙のこのドヤ顔！！
ハンパねぇ～www　さすがハリウッド級のドヤ顔・眼力！

車のほうは新技術満載みたい。　まぁエコ技術はニュル夫にはどうでもイイけど。
その中で気になるのがエネチャージなるもの。
減速で回生して発電効率上げてるみたいだけど、コレをパフォーマンスに変換出来ないものだろうか・・・

例えば、ターボと組み合わせてタービンが立ち上がるまでの時間をモーターでアシストするとか。　セレナM-HVにターボ付けたようなイメージか。
ついでに、タービンが高回転で回るからこれも発電に使う。　それこそ物体が回転して摩擦を生む場所は全部電気に変換するくらいの感覚で。

ダメだ。　ついつい妄想してしまう。　とにかく現状に満足できないニュル夫です。


今回の新技術がどれほど体感出来るものなのか。それによってスズキ車のイメージが変わるかもしれない。
さすがに１３km/h以下でエンジン止まるなら体感出来るだろうし（ミライースでも十分体感出来る）、エコクールも冷たい風ならすぐ分かるだろう。　
問題はエネチャージか。　これは燃費でしか効果がわからない。
もっと「発電してるよ！」的なメーターでも付ければよかったのに。

でも全車フルオートエアコン、タコ付きメーターなど充実感ある内容です。
タコメーターがあった方が燃費意識出来るし、フルオートのほうが実際燃費も稼げるはず。

いよいよスズキも本気出してきたカナ？？


でも納車前リコールは頂けないなぁ・・・　（コレよく発表したよ。納車前なら適当に誤魔化せたろうに。）