日産 デイズ

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日産 デイズ
  • Karasan

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    ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2019年)
    • レビュー日:2021年3月8日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 5

満足している点
トルクフルで室内広々。
不満な点
回生ブレーキが状況により作動したりしなかったりの為、減速スピードがマチマチで気になる。
始動後しばらく30キロで3000回転超えるCVT制御。
総評
マイルドハイブリッドとCVT制御、本当に止まるのか不安になる衝突軽減ブレーキなど、なんとなくオモチャっぽく感じる所もあるが、総合的には普通車不要と思わせる実力です。
デザイン
2
ルーフ後方が下がるデザインは嫌い。
走行性能
5
十分。
1500クラスと変わらないトルク感。
乗り心地
3
脚が固いのか車重が軽いのか、良く跳ねる。
積載性
5
室内長が広いので、トランク容量を重視しても後席足元は余裕。
燃費
2
5キロ以下の通勤ばかりだと12キロ台。

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