ブレーキエア抜きからのオルタバラシ。

AKIRAです。

本日、風邪気味でしたがやらにゃならんと

ロドスタのブレーキエア抜きを。

先日から少し目論んでいたことがありまして

ワンマンブリーダー（アストロ）のものに

ワンウェイバルブと三叉、シリコンホースを接続。

シリンジで負圧掛けて見ながら抜いてやるぜ！　なんて思ってましたが、見事に撃沈しました（笑）

ABS車ですし、プラのボトルでは負圧に負けてフルード引っ張る前にへっこんでいくし（笑）

ということで結局一人でブレーキ踏んでは確認、踏んでは確認を繰り返し完了。

なんか初期制動のタッチが柔い感じなので、おそらくマスタシリンダで噛んでるかも・・・

時期も時期なのでオーバーホールをお願いしないとかもしれません。

さて、その後は夕方から室内でオルタネーターのOH作業にかかりました。

中古で入手した純正オルタはAT用で容量が８０Aのものと10アンペアの差があるのさ！

と思ってましたらうちのについてるの見たら全く同じ８０Aのものでした＾＾；

まあ、同等品トレードということになりますね。

本日はとりあえず、バラシまで。

作業の様子は整備手帳を御覧ください。

オルタネーターオーバーホール　Part-1

オルタネーターオーバーホール　Part-2

今回は前後ベアリングとブラシ交換をしようと思ってますが

部品は浦和にある電装屋さんにお願いする予定です。

なんせ部品カタログ見てみますとパーツ単体で出てないようなので。。。

部品到着まではカバー塗装に没頭できますね。

ふう、うまくいくのでしょうか（汗）