AKIRAのブログ一覧

ども。色々手を付け始めたおかげですっかり収拾が付かなくなったＡＫＩＲＡです（汗）

さて、前回エンジンブロックまでやりましたが
さらにディテールアップを目指してデスビとプラグ製作中です。
上の黒っぽいのがキットに入っているデスビキャップです。
ここの出っ張ってるのを切り取って
隣にあるエヴァーグリーン社製２ｍｍプラ棒で新たに作り直します。
コイル行きのと合わせて全部で７個作るのかぁ。。。
また、エンジンに行くプラグキャップ部分は
ドイトで入手した２ｍｍの真ちゅうパイプ。ケーブルは
電気配線用の赤コード。ＵＬＴＲＡシリコンケーブルに換装ですねｗ
それぞれへの接続は０．７ｍｍの真ちゅう線を使います。
うまくいくといい感じになると。（思います）

あくまでもとあるサイトに習って作っているんですけどね。
ﾅｲｼｮﾃﾞｽｹﾄﾞ（爆）

一気に出来ないものでなかなか進んでいませんよ～

毎度。昨日書いていたエキマニですが
何とか形になってきたので晒します。
ランナーを駆使してと書いていましたが結局手持ちであったとっても加工の楽な素材に変更です。
ダイソーのホビー用アルミワイヤー。

適当な長さに切り出して、エンジンブロックの排気部を穴あけ。
その穴に合うようにワイヤー先端を削る削る。
その作業だけで約１時間。。。

それからは勘とイメージで曲げて行きます。
実際の等長エキゾーストとは多少曲がりの具合が違いますが
いかがですか？
結構いい感じになってきましたよ。

色がブルーのままですが、サンディング+プライマー＆塗装でやっつける予定。。。

キャブレターまで手が回りませんね。。。

久しぶりにまた製作再開です。
前回作っていたフロントストラットに続きリヤも製作。
そこで気になったのがスプリング。


巻いた端がそのままなのでケースに収めるとバネが
妙に斜めになっちゃうんですよね。
なのでエンド部分を実車同様削りました。

立ててみると一目瞭然。

コレでケースに収めても違和感が無くなりました。
と言っても組み上げたら見えなくなっちゃうんですけどね。
ショックは色を変えることに決定しました


それと同時進行でエンジンも組み上げてみました。
1/12の直６はでかいな。。。
ここでまたよせば良いのに変なクセが出て来ましたｗ
エキマニの製作。
キットのも純正でいいのですがどうも見栄えが良くないので
ランナーを駆使して手曲げのワンオフタコアシを製作中。。。
これはまだお見せできる状態じゃないので形になったら
うｐしますね。

だんだん形になってきたぞ～

ＡＫＩＲＡです。
さて、今週から始まっていますフェアレディ２４０ＺＧの製作ですが
手を抜きながらも楽しめるところが出て来ました。
今回はストラットの製作です。

まだ完全ではありませんが製作過程をば。
まず、ストラットケース＋マウントは中心で半分になっています。
その間にシャフトを入れて可動となります。
前回載せたメッキパーツのはく離処理でシャフトは白いままですが、見える部分は上半分だけ。
可動部分はこすれて塗装でははがれてしまいます。
そこでメッキに負けない輝きをもった台所用アルミテープを利用します。


ケースの内径との干渉を見ながらきれいに巻くと。。。

この通り。
メタルックでははがれてしまいますし、耐久性のある
キッチンテープですと見栄えも違います。

で、仮組みまでこぎつけました。
これからケースを接着、合わせ目の処理と
塗装という状況です。

出来ればアルミパイプを駆使して車高調のキットを
作ってみたいと思ってたりします。

やはりこのぐらいの世代の車にはＫＯＮＩの赤いショックなんか
似合いそうですしねぇ。。。

えー、なんか胃が痛いＡＫＩＲＡです。
本日の少ない時間での作業。

フロントブレーキ周辺の塗装です。
先日メッキはく離したローターをシルバーメタリック。
キャリパーをメタリックグレイで筆塗り。

まあ、これがあれですよ。
ランナーから切り出してペーパーかけて仮組みですり合わせして
塗装のためにランナー棒に固定して。。。
すぐに１時間ぐらいかかってしまいますね。

はあ、楽しみな工程までどれだけかかることやら。。。

見えないところなりに手を抜いても良いんですけどね。。