AKIRAのブログ一覧

AKIRAでございます

昨年12月の計画からはや4ヶ月

ようやく完成を見ました。

部品を手配して入手出来たのが今年初め。

寒いので暖かくなったらやろうやろうと思って

やっと土日でカバーの洗浄・塗装が出来まして

一気に組み込みまで出来ました。

組み込みから完成までの様子を簡単ですが整備手帳に載せましたので良ければ御覧ください。

あとは交換してちゃんと動いてくれるのを祈るばかり（笑）　

コレばっかりはテスト環境がないのでしょうがないにしてもギャンブルだなあ＾＾；

オルタネーターオーバーホール　Part-1

オルタネーターオーバーホール　Part-2

ここから2件が新たに追加した分です。

オルタネーターオーバーホール Part-3

オルタネーターオーバーホール Part-４

AKIRAでございます

本日、夕方よりロードスターさん入院です。

いつもお世話になってるガレージハンドレッドワンさん。

交換箇所はラジエーター。

相談した上でマルハモータースの強化型に

ホース類は純正品の組み合わせ。

昨年の車検時にアッパータンクの変色が指摘されてましたのでようやく交換となりました。

個人的には見た目で強化シリコンホースで赤いのが良かったのですが

師曰く「変わんねーよ、純正で十分」てことですのでおとなしく従うことに。(笑)

ゆくゆく水温計も付けたいとのリクエストから合わせて水温センサーブロックも。

ということで３，４日ロドが居ない状態です。

GWに筑波1000もありますしあわよくばコソ練したいと思ってますので早期に対策です。

楽しみですね～＾＾；

AKIRAです。

フェイスブックのタイムラインを眺めてたら

１１日と１２日でお台場の例の場所で

モータースポーツフェスティバルなるものがあるということで

息子に言ったら二つ返事で行くとｗ

ということで朝早くから行ってきました。

高速混んでしまうと嫌なので、早めにと思って７時に出たら、４５分ほどで有明に(笑)

朝ごはんでも食べて時間潰そうと思ったんですが近いところのダイバーシティは

朝からやってるファーストフード店とかないんですな。　不便（’’

しょうがないのでコンビニでおにぎりとか頬張って時間つぶして。

いろいろ見て回りましたよ。

メーカーさん以外にも一般の方のレプリカやヒストリックカーの出展車もあり

お腹いっぱいくらいの車で楽しかったです。



2TGヤバス！

今回はガラにもなく尾根遺産にも声かけて撮らせていただいたりｗ　少しだけど。

フォトギャラリーにアップしてありますのでよければどうぞ。

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.1

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.2

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.3

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.4

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.5

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.6

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.7

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.8

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.9

モータースポーツジャパンフェスティバル2015　vol.10

※　追記　イベントタイトルが間違っておりました。　正しく表記訂正させていただきました。

AKIRAです。

気が向いたので連日ネタ投稿。

本日はこんなもの。

NORIXのSIMPSON用チークパッド。1.5厚。

実はシンプソンのダイヤモンドバックを買ってしまっていたのです。

いや、最初はネタだからコピー品でいいかなあ・・・

なんて思って検索してたんですが、たまたま見つけたアウトレット品。　帽体のシールドの受けにぱっと見わからんくらいの塗装剥げ。　タッチアップされてますが。

そんな程度で市場相場から2万円も安くてサイズ見たらぴったりじゃん！

てことでちょこっとだけ相談してエイヤー！ポチっ！（笑）

少し前に届いてたのですが試着してみるとキツイ。　

おでこや頭頂部のフィット感はバッチリなんですが、頬のところがきつくて

まるでストッキング被った芸人のように・・・

調べてみましたらちゃんとあるんですね。　頬の当たる部分を調整できるのです。

私のはサイズ５８cmで、スモールシェルになるのですがそれ用は1.5,2.0,2.5とあり

デフォルトは2.0だそうで1.5を発注です。



比較。　厚さがけっこうちがいますね～

実際装着してみて、かぶったところ圧迫感がなくなって快適になりました。

あとはバラクラバが届くのを待つだけですね（発注済み）＾＾；

全体としてはこんなヘルメットです。



本当はね、アライのGP-6S買おうと思ってたんですよ（マジ）

予想外に手に入ってしまったのでスーツも買いましたｗ

と、いうことで今後はこんな出で立ちでサーキットに行きます



バカですね～（笑）

おばんでやす。　AKIRAです

先日のはなし。

妻と某ショッピングセンターに買い物等で用事を済ませて

立体駐車場から出ようとした時の話です。

中～大型ショッピングセンターのよくある自走式立体駐車場の一階、

もうまさにチケット入れてゲートを出る、

という直前でRK（？）のステップワゴンが

ハザード炊いて止まって動きゃしないんですよね。

ステップワゴンの後ろに続いてた軽（OL風の女性）はホーン連打のブーイング。

その後ろで何事か～と思ってたのですがなかなか動かないので様子を見に行ったところ

小さいお子さん乗せたままヘルプを呼びに行ったママさんが戻ってきて

「スミマセン、車が動かなくなってしまって今手伝って貰える人を呼んできましたので」と。

スターター回してもセルは回るけど火が入らない、燃料も入ってるしということで

恐らく電気的か、何かの要因だろうということで、

押してじゃまにならないところまで移動しましょうということになったのですが

運転者のママさん、どうやらシフトロック解除という概念をご存じないようで。

説明しても「？？」なので代わりにやってあげる、となりました。

運転席に座ってまず私が「？？？」

従来の知識からすればオートマシフトの横なんかに赤やもしくは黒のボタンが出てたと思うのですが



↑こんなかんじが馴染みだと思いますよね。　（現行ヴィッツのもの。）

最近の新しい車に触れてなかったもので、知識不足が災いしてシフトロック解除できませんでした。（爆

一緒に押すのに手伝ってくれるという男性も、警備員も皆さんご存じなく。

「普通シフトロックボタンありますよね～？」　って。

結局、違うルートから出られるスペースはあったので、他の車両の邪魔にもなるので

誘導されて私を含め巻き込まれた方たちは出てきてしまったのですが

疑念があったので帰ってきてから検索してみました。

最近のAT車はカバーで隠されてて、蓋を外してキーを押しこんで解除するんですね。



↑ホンダの。（ステップワゴンとは別車種のようですが）

想定外の動作でシフトロックが解除されてしまって事故につながる可能性ということで

こういう形になって行ってるようですが

それならそれで、表示をちゃんとしておかないとダメじゃないかなあ、と思うんですよ。

めくら蓋でただカバーしてあるだけじゃ、緊急時にわからない。

もし立ち往生した車を移動するのに手伝う際に理解がなければ

助かるものも助からなくなる可能性も出てくるわけです。

せめて「シフトロック解除ボタン」と表示はしておいてほしいなあ、と思った次第であります。

皆さんご存知でした？

しかし想定外のことで止まってしまって、パニックになってるママさんに向かって

「急いでるのに邪魔なんですけど！！！！」ってホーン連打のOLっぽいネーサン。

いや、お前の都合は知らんがな。

止まってしまって困ってる人に対するおもいやりゼロ。

人としてどうかと思うやな。

自分本位の文句しか言ってなくて聞いててムカついた。（笑）

タンスの角に足の小指したたかにぶつけて悶絶するとかそのくらいのちょっと小さい呪い掛けとくわｗｗｗｗ

では