スバルインプレッサスポーツ（GT型）レビュー - インプレッサスポーツ

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スバルインプレッサスポーツ（GT型）レビュー

なべふく
スバル / インプレッサスポーツ
スポーツ 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2017年)
- レビュー日：2018年5月27日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 代車で１日借りて走ったので、そのレビューになります。
●静粛性が高いです。遮音が効いているのと、シャシーの出来がよいのだと思います。
●乗り心地は、街乗りオンリー買い物オンリーであれば可かなと思います。
●アイサイトは、ver2と比べると格段に進化していて、加減速が人の運転に近いです。これが一番素晴らしく感じました。
●デザインかっこいいと思います。
不満な点: ●乗り心地が良くなかったです。１．６Lの１６インチグレードは乗り心地がふわふわ過ぎて良くないです。
●シートのホールド感はよいのですが、レヴォーグのような硬めでなく、若干柔らいのかなと思いました。自分のエクシーガにつけているレカロと比べてしまうとどうしてもシートの腰回りのブレが気になりました。
●電装品がごちゃごちゃ、メーターもごちゃごちゃ、情報過多です。
総評: 代車で１日借りて走ったので、そのレビューになります。
とても良い車です。1.6Lでも街乗りには十分な性能です。

走行性能: 無評価; ●街乗りではほぼ不満ありません。１．５Lクラスの他メーカーの車種と比べれば十分すぎる性能です。
●1.6Lでしたので、2Lにくらべれば当然パワーは不足し高回転域まで使う場面も出てきます。
●FFの軽さなら、1.6Lでもよいと思うのですがAWDで1.6Lは重いです。1.6Lを回して楽しむのもアリなのですが、MT設定がないのでCVTのマニュアルモードで楽しむ他ありません。
●純正装着タイヤがTURANZA T001でしたが、ズルズルです・・・。いいシャシーなのにそれを活かせず勿体ない。前モデルの純正タイヤのYOKOHAMAの方が良かったかなぁ。
乗り心地: 無評価; これは今乗っているエクシーガのほうが良いです。
タイヤが１６インチでしたので、細かい凹凸の突き上げは車内には伝わってきません。しかし揺れが伝わってきてしまって、ぼわんぼわんと締まりのない足でした。
16インチでも、もう少しかっちりしたフィーリングが欲しかったです。
伸び側のストロークは前モデルのGP/GJ型よりも多く感じましたが、減衰が弱いのかスプリングのレートによるものなのか、大きめのギャップでの収束が遅く感じます。酔いそうです。
2L車の18インチを試乗した時は、若干の突き上げはあるものの、揺れや不快感はまったく感じなかったので、タイヤは17インチ以上がいいのかなと思います。
燃費: 無評価; 代車ですので不明です。GP/GJ型からさほど変わっていないのであれば10～14km/L程度ではないかと思います。
故障経験: 代車につきなし