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イイね!
2011年05月03日

4点式シートベルト試してみました。

4点式シートベルト試してみました。 連休前の日曜日のドライブで、以前購入していた、4点式シートベルト試してみました。

ベルト装着した直後は、(当然ですが)純正と異なる締め付けられ感にかなりの違和感を感じましたが、30分程で、なれてきました。ストリートでは、ちょっと大げさだなと思っていましたが(普段の街乗りの時は外しています。)、ワインディングを走ってみると、それなりの効果があると感じました、体がしっかり固定されているので、走っているときの安心感、それとブレーキング時に、体をステアリングで支えなくてよく、ステアリング操作がやりやすい。自分の場合はこれが一番のメリットです。後日、4点式なしでも、同じような道を走ってみましたが、かなりステアリングを持つ手に(特に手首に)力がかかっているのが良く判りました。

但し、メリットだけでなくデメリットも(以前に皆さんにアドバイス頂いていましたが。)あります。やはり安全確認の際に体を動かせない分、いつも以上に注意が必要です。また自分の場合は、バックで駐車スペースに止める際に、窓から顔を出して後方確認、駐車位置の調整をしていましたが、この作業はまったくできません。初走行の後には、前向き駐車でした(笑)。助手席の窓側に置いた荷物にも手が届きません(^^;

ノーマルシートでの体のホールド感アップには十分有効ですよ。
*簡易的な取り付けなので、安全の為、純正シートベルトと併用しています。






ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/05/03 17:34:13

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この記事へのコメント

2011年5月3日 22:54
体を雁字搦めに固定するのが、4点ハーネスですから(笑)

体験された通り、今まで出来たことが出来なくなります。
ですので、ストリートではココ一番な所だけの使用をお勧めします。
(基本的にはクローズドでの使用なんですけどね)

コメントへの返答
2011年5月4日 17:05
こんにちはー!

まさに雁字搦めでした。(笑)
アドバイスありがとうございます。
基本的に4点無しでも楽しめる、自分なりのペース(目を三角にしない程度。)でドライブを楽しもうと思います。(^^)
2011年5月4日 0:11
只、あの拘束感ッ、癖になるんですよねェ。σ( ̄∇ ̄;)
ドライビンググローブッて使用しています!?。
自分が使用してるのは自然に手がすぼむ様な形になりハンドルに吸い付く感じです。
ワークグローブです。(⌒▽⌒;)

http://www.youtube.com/watch?v=G1zgFjDgSMI&feature=player_embedded

PS:今日は輸入車の1ZZ!?1ZR!?搭載車と遊びましたよ。
σ( ̄∇ ̄;)の脚のベンチマークにはちょうど良い相手でした。
いい方向性かなッ。
コメントへの返答
2011年5月4日 17:09
こんにちはー!

グローブは、そのときの気分しだいで、使用したりしなかったりですが、車にレーシンググローブ1つ積んでます。
これからの季節は、ちょっと暑いと思うので、「手は職人の神様」も検討してみようと思います。(^^;
2011年5月6日 21:00
レーシンググローブとバックスキンのハンドルだと一番良いのですが
ハンドルは純正ですがレーシンググローブ
で滑りにくいですヨ

4点を即締める、癖にしてそれと3点これで無いと公道ではベルトしているとみなされません

街中は外す、腰ベルトだけする、肩ベルトを緩める

自分は隠して妻に悟られ無いようにしないと・・・・・怖い
コメントへの返答
2011年5月6日 23:12
こんばんはー!

レーシンググローブ、はセコハン市場で、ちょっと古い(こいつも新古品)、手のひらの部分が皮素材のものがあったのでそれを使っています。ステアリングとの相性は結構いいみたいです。最新の耐火素材のものは、ちょっと滑りやすく感じました。

4点式は、宮ヶ瀬についてから装着し、走行後は、跡形もなく、荷質の底へ隠します。(笑)

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