久々のＭＴ・完成したＥＪ20エンジン - WRX STI

マイカー

久々のＭＴ・完成したＥＪ20エンジン

エテキチ7
スバル / WRX STI
STI_AWD(MT_2.0) (2014年)
- レビュー日：2016年9月22日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: とにかく家族が４人乗れて、速い車が新車で販売しているスバルに感謝です。外装も内装もとにかくかっこいいです。色はシルバーですが、逆に目立つかなあ～と思っています。
不満な点: 自分は今の所不満はないです。金額的にもう少しお手頃な価格になったらなあ～と思います。
総評: このご時世、2000CCでAWDダーボーのマニュアルが新車で販売しているスバルに感謝です。
とにかく乗って楽しい車だと思います。

走行性能: 無評価; 以前乗っていたＧＶＦも文句なしの足回りでしたが、さらに磨きがかかっていると思います。まだＭＴに慣れていないので、ワインディングなどは走っていないのですが、相変わらずよく曲がる車だなあ～と感心しています。

エンジン性能ですが、以前所有していたＧＶＦはＥＣＵを変更していたのもあるかもですが、低速トルクがないなあ～と感じています。しかし3500回転あたりから来る加速は癖になります。一般道ではこの車の性能は半分も発揮できないでしょうねえ～汗
乗り心地: 無評価; 一般の車からしたら、正直乗り心地は悪いと思います。ただ、ボディ合成が上がった為なのかＧＶＦより突き上げ感はなくなりました。しかしボディーカチカチですねえ～♪ＧＶＦに乗り換えた時もびっくりしましたが、さらにカチカチです。

内装ですが、とにかく質感がすごく改善されています。今までのＳＴＩもスパルタンで好きなのですが、とにかくいろんな所から音が出ていたので、なかなか対策が大変でした。【プラスティックな内装だから？】今回は全体に樹脂？を張っているせいなのか？とにかく車内から発生するノイズは今の所発生していないので大満足です。
積載性: 無評価; スポーツセダンの中では、トランクは広いと思います。リアシートも倒せますので、長い荷物も普通に運べます。
燃費: 無評価; まだ、納車して間もないのでわからないです。
故障経験: 今の所故障はないのですが、デイライトに水が浸入したのかなあ～？跡があったので点検時に相談してみます。みなさんのブログなどを見ていると、初期不良みたいなので交換してもらえるか交渉します。