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クルマレビュー - アストラ
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マイカー
おすすめ度: 5
- エクステリア:2
- インテリア:3
- 装備:3
- 走行性能:2
- 満足している点
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外車自体が珍しいド田舎で乗ってましたので、そういう意味では希少価値があって、自己満足はできました。自分も若かったし。
トランクは収納力バツグン。
買い物でもゴルフでも旅行でも、助かりました。
燃費GOODです。
作りがしっかりしていて、トラブル無く安心でした。
ドアもしっかりしていたし、ボディの剛性も、背の高さに比べるとしっかりしていました。
内装・装備も、値段の割りに充実。 - 不満な点
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フロントの左右コーナーの落ち込みが大きく、死角が多かったです。
当時彼女がよく乗っていましたが、かなり気になったようです。
走りはしっかりしていましたが、面白みは無い。
そういう車じゃないですね。 - 総評
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値段からするとお買い得
ディーラー展示の新古車を、200万ちょいで購入しました。
1年ほど乗りましたが、故障もトラブルも無く、満足です。
外観や走行性能はいたって平凡。
他人からも特に褒められることもけなされることもない、平均点という感じの車でした。
ただ、安かったので、総合的に満足のいく1台でした。
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マイカー
おすすめ度: 2
- エクステリア:4
- インテリア:3
- 装備:3
- 走行性能:3
- 満足している点
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1、コンパクトなボディながら後席もふくめて室内がひろい。トランクスペースもまずまず。
2,トルクがあって使いやすいエンジン
3,アイシン製なので信頼のおけるオートマ。プログラムも日本の道路事情にあっている
4,空力特性が優れているせいで高速での燃費が俄然よくなる - 不満な点
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1,ボディ剛性が低い、とくにフロアが
2,アンダーステアが強い、回頭性が悪い
3,市街地での燃費が悪い - 総評
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ドイツ車というよりも
ドイツ車ではあるけれど、いかにもドイツ車でございます。というのではなく、むしろ無国籍なヨーロッパスタンダードというべきクルマです。
それゆえに冷静に道具としてみれば悪くないクルマだと思います。(日本では価格が高すぎましたが。)
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マイカー
おすすめ度: 3
- エクステリア:2
- インテリア:2
- 装備:3
- 走行性能:3
- 満足している点
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・高速の直進安定性
・高速でのスピード感のなさ
・運転中のそれなりの安心感
・固めで着かれないシート
・空力 - 不満な点
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・シャープでないステアリング
・おもしろみのないスタイリング
・なんといっても目立たない中庸性
・騒々しいエンジン - 総評
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ドイツ車の味が安価で
重いステアリング、どっしりとした足回り、重厚な乗り心地がドイツ車的と言えばその通りですが、何かひと味足りないような…。感覚的に、体にフィットしないというか、着ぐるみを着ているような感じの運転感覚の車です。すべてが重めで、力でねじ伏せながら運転したい方向きです。
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マイカー
おすすめ度: 5
- エクステリア:4
- インテリア:4
- 装備:5
- 走行性能:4
- 満足している点
- コンパクトながら2.0リッターエンジンで、パワフルな走りでした。(現在、A170に乗っていますが、それより走ります。)また、安全装備も充実していました。外観はプレーンで、古くなりながらも、ヨーロッパ車的な趣(おもむき)がありました。
- 不満な点
- あえて言うなら燃費が悪かったです。あと、エンジン音が、国産車に比べると大きめでした。(使用中はさほど気にしていませんでした。現在の車に比較してのことです。)
- 総評
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最高のクルマでした
1993年から2006年まで乗りました。走行は7万キロ程度でした。マイナートラブルはありましたが、よく走る車でした。
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マイカー
おすすめ度: 5
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:5
- 走行性能:5
- 満足している点
- とにかく速いです。高速コーナーも得意です。足回りチューニング不要です。
- 不満な点
- もう新車はかえません。
- 総評
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お買得でした
本皮シートとファブリックのシートなので夏でも汗が気になりません。200馬力、300万円台の価格なのでとても安く感じます。燃費は2000CCで高速ならリッター10キロ以上なので燃費いいのでは?夏にちんたら走るのはにがてなようです。ネームバリューはありませんが、質実剛健なところが気に入っています。
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