走る、曲がる、止まる。そして、話す。

ディーラーに展示車両が入ったようなので早速見てきた。




シンプルながら引き締まった顔に。
ボンネットの造形もシンプル。
車内はCクラスより広いとか。
荷室も必要十分。現行のGLAと同等の広さがありそう。




エキゾーストは実はここ。
リアビューは、ダミーでもつけないとカッコがつかないのか、それとも...


1.4リットルターボエンジンは思った以上にコンパクト。
軒並みアップサイジングしているのに、メルセデスはこれからもこのダウンサイジングエンジンでいくのだろうか。


風切り音対策？のフィン。
ミラーの位置も後退して、斜め前方の視界が良くなった。


MBUXは、「Hi!」と先に言わなくとも反応するみたい。
操作系、表示系はとても興味深い！！！インターフェイスの反応を試しながら触っていたら一日中いじっていられそう。
これだけ進歩していれば、買い替えたくもなるわな〜。




追伸
もし買うのなら、「展示車両と同じブランドタイヤを履いていたら無償で他のブランドのタイヤと交換していただく」という条件をつけると思う。てか、それが絶対必要条件だな。