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キッチンの水栓に取り付けたフットスイッチ。

20年目にしてとうとう壊れてしまった。

食器洗いながら足元で水を止めたり出したりはひじょ～に便利でした。

ソレノイドの「カチッ」という音はするのですが、お湯側が出ない。

新品はすでに廃盤。TOTOから似たようなのが出てるのですが3万円近い。





ということで、Befor




after







とっぱらって、普通の水栓にしちゃいました。

これがなかなか大変。

とりあえず延長の配管とメスメスのアダプターを買ってつけてみたんですが、圧が掛かると水がダダ漏れ。

何回かやり直して、ねじ部の汚れを取るのは当たり前。

よく乾燥させる、シールテープは8ラップ。

これで漏れなく落ち着きました。

用意した配管は13というサイズ。

これは内径か?

シールテープはKAKUDAIの製品。

2023年も最後だというのにこんなことやってました。

今年一年たくさん遊びました。

オートテスト6戦、ジムカーナ9戦、オーガナイザーの皆さん、一緒に参加された皆さん、そして気持ちよく送り出してくれたカミさんに感謝です。

来年は～まだ決めてませんがまずはビギナーズジムカーナ第一戦が走り始め、、かな?






カミさんからのクリスマスプレゼントはこれ。

空気圧調整が楽になりますね～







そしてサプライズのプレゼントはこれ。

黒ヨシさんが送ってくれました。

ありがとうございます。(*'ω'*)







それでは皆さん。良いお年を～

備忘録、かな?

2024の参戦計画は、まだ決まってないです。

何かしらのシリーズ戦を一つやりつつ、隙間にオートテストを入れていくという概要のみです。


シリーズ戦はこのどれか。

・ICCオートテスト

オートテストの猛者ぞろい。
アクセスしやすいんですよね～


・FSWオートテスト

こちらも猛者ぞろい。
帰りの渋滞がネックか。
コースがちょっと単調なのも気になるところ、、、


・ビギナーズジムカーナin筑波

去年楽しかったしオートテストからこっちに来る面子が多そう。
出るならクラスチェンジか?


・ビギナーズジムカーナin南千葉

家から近い!
これに尽きます。


・JMRC千葉・東京ジムカーナ

これも家から近い!
2023の規則書を見るとヘルメットが引っかかるか?
車両は現状だとB車両?
スロコン、トラクションコントロールカットの配線を外せばPNに合致するはず。
軽自動車のクラスやハンデがいまのところ無いのが厳しい。



ここからはヘルメットについて

●2023JMRC千葉・東京ジムカーナシリーズ共通特別規則書
(8)ヘルメットは、ＪＡＦ国内競技車両規則の第４編付則｢スピード行事競
技用ヘルメットに関する指導要綱｣に適合するものの着用を義務付け
る。この適合性は、ラベルで表示されるか、または、証明できなけれ
ばならない。


●スピード競技用ヘルメットに関する指導要綱
スピード競技では、ＪＡＦ公認競技用ヘルメット、国際モータースポーツ競技
規則付則Ｊ項のテクニカルリストに記載された基準、または、下記2．の規格に
適合する競技用ヘルメットを競技中常に装着すること。
２．各規格
１）日本工業規格（ＪＩＳ）乗車用安全帽（JIS T8133：2015 ２種）の基準に
合致したヘルメット（旧規格JIS T8133:1997のＣ種、JIS T8133：2000および
JIS T8133：2007適合品を含む）
～
10）E22 (Commission of the European Economic Communities) with the
02, 03 ,04 or 05 series

私が使ってるのはスパルコのCLUB X1
規格はECE 05

色々調べてみるとECE 05というのはE22の05っぽい!?
E22、ECEについて明確に書かれているところがあんまりないんですよね。


たぶんダイジョブだと思うんだけどな～

2023年の走り納め、TMSCオートテストinサマーランドにやってきました。

といっても、まずはお参りから。

あきる野市内の二宮神社にお参りです。










銀杏は落葉が始まっていましたが、楓は見ごろ。

バックが住宅街というのも東京らしくていいです。










道を挟んで反対側にあるお池公園は二宮神社の境内です。

東京都の名湧水57選にも選ばれており、水は綺麗でした。

小さな公園なので、観光地というよりは地元の憩いの場という感じですね。









コンビニで昼ご飯を調達し、会場入り。

パドックは激戦区のEX1クラス(軽)です。






TMSC主催だからか、ラリーに出ている車両だったかな?の展示と、トヨタ東京自動車大学校のPRをされてました。

こんな大学だったら行きたかった!










そしてコースはこんな感じ。

短いコースでちょっとしたミスが命取り。

練習走行無しの二本走行です。







まずは一本目。

車庫入れのパイロンタッチでペナルティ。

そして縦列駐車後の発進でストール気味、31'292"+5secです。










二本目はパイロンタッチはなかったものの、またもや縦列駐車後の発進でストール気味。

なんとか30'469''。



別角度から






結果はギリギリ入賞の6位です。

今年最後は若干悔いは残るものの、入賞できてよかった～









撮影隊の方はまずまずですが、やっぱりAFがイマイチ不調。

ピンボケで歩留まり率も下がってしまいました。

一本目は確実に1/125secで撮影です。

キャロル号最後の走行だとか?

今までお疲れ様でした。







二本目はなるべく流したかったので1/80secで撮影。

一枚も残っていない方には申し訳ないんですが、ちゃんと撮れると嬉しい。







帰りは道の駅八王子滝山でお土産を確保。

たくさん競技に出る秘訣はコレです!

駐車場から出るときにか--き号を発見。

ここはそう簡単には駐車スペースに入れられないので、声をかけるのはあきらめて岐路に着きます。

が、東金有料で再会。

大宮ICで降りる直前だったのでパッシングでご挨拶です。

意外とご近所だったんですね。









今回も楽しく遊べました。

今年一年相手してくれた皆さん、動画や写真を撮ってくれた皆さん、そしてオーガナイザーの皆さんと私の撮った写真を見てくれた皆さん、ありがとうございました。

そして来年もなんかしらの競技には参加しますので、またよろしくお願いします。

ビ筑かな～南千葉も捨てがたい。

千葉東京では軽クラスなんて噂話もありますが、実は共通の規則書をよく見るとヘルメットにはこんなこと記載されてました。

(8)ヘルメットは、ＪＡＦ国内競技車両規則の第４編付則｢スピード行事競
技用ヘルメットに関する指導要綱｣に適合するものの着用を義務付け
る。この適合性は、ラベルで表示されるか、または、証明できなけれ
ばならない。

ん?

私のヘルメットだと厳密には参加できないのでは?

むむむむ、どうしよ。

皆さん先日はお疲れさまでした。

「勝手に撮影隊」という事で、勝手に走行写真を撮影していました。

現像が終わりｗｅｂアルバムにアップロードできました。

今回特別規則書に撮影した写真の取扱の記載がありますので、掲載している写真は

普段撮影車両を掲載させていただいている方、現地で直接お話しできた方です。

掲載希望の方は、お手数ですがご連絡をお願いします。

RAWデータが欲しいという場合も個別にご連絡ください。

みんカラメッセージか、every205-minkara@yahoo.co.jpまでメールをお願いします。



ダウンロードした写真の利用は、ご本人様は転載可、加工可です。

ブログ、ＳＮＳでの利用や、壁紙にするなどご自由にお使いください。

数か月程度でアルバムは削除しますので、お早目にダウンロードをお願いし

ます。

パスワードのヒントはEX1クラス参加、オーバーオールのタイムを出したAZ-1

のゼッケンに設定してあります。

わからない場合はご連絡ください。

ダウンロードはこちら↓
ニコンアルバム





競技に参加しながらの撮影ですので、走行順が近い方は撮影できていません。

具体的には下記の撮影をしています。

〇一本目
1、24～ラスト

〇二本目(シャッタースピードを遅くしたので、撮れていない方もいます)
24～ラスト





表彰式の写真についてはEX2以降撮影していますので、個別にご連絡いただけ

ればアルバムのリンクを案内します。