み・けのブログ一覧

それだけじゃなくて、シートヒータも温まってるし、ステアリングヒーターも全開状態なのでパーフェクト！超快適でございます(^_^;)。

家の中とかお店の中とか、好きな場所から簡単にスタートできるので重宝してます・・・。

夏のエアコン使用時にも重宝しましたが、やっぱり冬のポッカポカの方がありがたいですねぇ。

つづいて１５００W電源。

これは「電気膝掛け」に使ってます。家の中で使える普通の電気膝掛けを用意し、車のコンセントに繋ぐだけ。



ポカポカの車に乗り込んで「AC100V」のボタンを押すだけで電気膝掛けが使えてしまいます。

ただし、車内で使うので大きなものだと運転の邪魔になってしまいますので、適度な大きさの商品を探すのに苦労しました。色々探した結果、これ↓にしました。



これを膝にかけるとこんな感じになります。↓



ジャストフィット！1分もすれば暖かくなってきます。

ちなみに助手席用も用意してます。こちらは通常の大きさのひざ掛けです。↓



シートヒーターとステアリングヒーターと電気膝掛けがあればもうコタツ状態(^_^)v。ヤリスクロスのシートヒーターは強弱ができないので熱すぎて、車を走らせる段階ではスイッチオフにしているくらいです。

意外に良かったのがステアリングヒーター。乗り始めの冷たい手を温めてくれるのがこんなに良いとは・・・。手が温まるまでは教習所で習った「１０時１０分」の姿勢で運転してます(*^_^*)。

ヤリスクロスの情報はネットや動画で色々調べる事ができますが、こういった「隠れた快適機能」をもっとアピールしてもらいたいものです。

若い頃は「快適装備みたいな軟弱なもんはいらん！走りで勝負じゃ！」なんて思ってましたが・・・歳を取るにつれて「走りはそこそこでえ～から、とにかく楽に快適に運転したいもんじゃわい」と思うようになってきました・・・・(^_^)。

ちなみにですが・・・ある筋からの情報ですと・・・なんと・・・昨年登場したカローラクロスには、このリモートスタート機能が付いてないとか・・・。なんで？？？ヤリスクロスの１年も後に登場してるのに・・・。

今度出たヴォクシーとノアにはT-Connectナビのオプションで無制限の車内Wi-Fiが月額1,100円で使えるとか・・。これ・・・良いなあ。ヤリスクロスもヴァージョンアップで付かないかなぁ・・・。

（全灯・・・フォグホワイト↑　一番下の横長のライトがエアロのデイライトです）

（全灯・・・フォグイエロー↑）

「何がダメなの？」って思われる方もいらっしゃるとは思いますが・・・「夜の待機」の時にやっかいなんです（涙）。

夜・・・駐車場等で待機しているような時、ハイブリッドの威力を発揮します。つまり駐車してても車内は冷暖房が効き、快適なわけですが、エンジンはかかってないので近所にも迷惑にならないし外からはエンジン音がしない分目立たないわけです。

もちろんエアコン使用中に充電がなくなるとエンジンが始動するわけですが、約１分のエンジン始動ですぐにエンジンは止まり、そこからまた１０分くらいは無音でエアコンを使用できるわけです。ちなみに冬場のヒーター使用時は水温が冷えてきたら強制的にエンジンがかかりますが、その前に「EVモード」のボタンを押しておけばエンジンはかかりません（その分ヒーターの温度は下がっていきますが・・・）。

公私に関係なく、周りに目立たずに静かに車内待機ができるハイブリッドなのに・・・（最初に戻りますが）・・・システムが始動してる間はデイライトが消せないので外から思いっきり目立つわけです（大涙）。ヘッドライトやフォグライトは強制的に消す事ができるのに、このデイライトだけ消えないんです（爆涙）。

（システム始動時に全消灯・・・でもデイライトは点きっぱなし（涙））

昼間見たらぼんやりと暗めのライトが点いてるだけなのに、真っ暗闇でみたら他が暗いだけに妙に明るく照らし出されます。

（ちょっと遠目だと・・思いっきり目立ってしまいます・・・・）

前起きが長くなりましたが・・・というわけで、このエアロのデイライトを強制的に消す事ができるスイッチを付けました・・・という話です(^_^;)。

ハンドル右奥に「LED OFF」というボタンを追加してもらいました。これを押すと・・・。

（これが本来の姿・・・エンジン停止・エアコンフル稼働状態）

のようになります。もちろん室内は快適にエアコンが動いております(^_^)v。

最近の車は自動化自動化でどんどん便利になっておりますが・・・ドライバーの自由が効かない範囲も増えてますから痛し痒しです（コンライトなんか下手すりゃ午後３時頃から点いてたりしますし・・・）。

ヤリスクロスもそろそろ1万キロ・・・大事に乗らんといかんです・・・。

大津ＳＡから見た琵琶湖

帰りの高速で乗り心地を確認してみようと思いましたが・・・元々高速は平坦な道。純正の足でも不満がないくらいでしたから変化はわからず。帰りはノン休憩で４時間で帰宅。

翌日から普段走ってる道を走行。違いは？？？

確かに良くはなってるけど・・・思った程は変わらない。でもそれは過去２台の経験からわかってたことだったんです。徐々に良くなっていく事が・・・。

そこからほぼ毎日乗って、乗る度に足がソフトになり接地感が良くなっていくのが、私のような鈍感なおっさんでもわかりました。

そして現在では施行から２ヶ月・・・家の周りは最近道路工事が多くて、継ぎ接ぎだらけの段差だらけになっていて恰好のテストコースなわけですが・・・控えめに言って純正の足とは別物になりました！

鈴鹿ＰＡ　　マクラーレンＦ１を見に行ったらモチュールオーテックＧＴ－Ｒだった・・・(^_^;)

でこぼこ道でのサスの収まりがまるで違う。とてもしっとりとした、しなやかな足になりました。まぁ・・・ネオチューン３台目ともなると、こうなることはわかっておりましたが・・・。身体の左右のブレも大きく軽減され不満はなくなりました。じゃぁ足が柔らか過ぎてコーナーでロールが大きくなるかと言ったら・・・ならない。むしろ収まりが良くなってる。ここがネオチューンの不思議なところ・・・。

ただ、やっぱり乗り心地は「主観」です。人によって感じ方はまるで違ってくるわけですが・・・少なくとも最初の純正の足とは違う、という部分においては「客観」と言ってもいいかもしれません。

もちろんレクサスやベンツのような乗り心地になったわけではありませんが・・・(^_^;)・・・BセグメントSUVとしては充分に合格点を与えられる足だと思います。

ヤリスクロス１８インチの乗り心地に「ちょっとなぁ・・」って感じている方は一考の余地はあるかなと・・・思います。

https://a-sanko.jp/neotune/

以上、おっさんレビューでしたm(_ _)m。

https://a-sanko.jp/neotune/suspension/

というわけで、今回もネオチューンをやろうと言う事になりましたが、本社が千葉県にあり、西日本で施行できるのは唯一滋賀県のショップしかありませんでした。そこでその滋賀県のショップを調べて見ると・・・なんと・・・２月で閉鎖されてしまっておりました（涙）（涙）

しばらく呆然・・・。気を取り直して次に近いショップを探してみると・・・愛知県豊田市。香川県から距離にして４００キロ。サス調整のためだけに４００キロも離れたショップに行くのか・・・。作業自体は数時間なので泊まり無しの日帰り。往復８００キロ・・・う～ん・・・。

つづく・・・。

電子レンジ　500～600W
ドライヤー　500～1000W
ケトル　約1200W
等々、だいたいが1500Wで納まってくれます。

トヨタの案内では「災害時に家電製品が使える」というのがウリになっております。通常のEVだと蓄電がなくなったらそこで終わりですが、HVの場合だとガソリンが残ってる間は蓄電がなくなってもエンジンを稼働させて電気を作る事ができますから、結果的にこちらの方が長持ちする、というわけです。災害時にガソリンがカラだったらダメですけど・・・(^_^;)。

ただ、私としては災害時の非常用として付けたのではなく、「普段使いで使用」する為に付けました。このコンセントは走行中も使用できますからね。

ヤリスクロスのコンセントはラゲージルームにありますから、このように↓延長コードで一時的に車内に伸ばして置いております。写真ではポータブル電源の充電に使っておりますが、アイデア次第で使い道は無限大です。



一番の目的は「冬場の電気膝掛け」です。下からヒーター、上から電気膝掛け・・・もうこたつ状態です(^_^;)。車から降りたく無くなります。

今まではシガーソケットに繋ぐタイプのものを使ってましたけど、電力が不安定で何回かヒューズが飛んだ事もありました。それにもうこのタイプのものは数が少なく、膝程度の小さなものはまともな商品が売ってません。でも家庭用の物は選択肢も幅広く色々選べるので冬が楽しみです。

もちろんこれだけじゃなく、遠出した時にコーヒー用のお湯を沸かしたりもできますね。こんなもの買いました↓。やっぱり使い方無限大です。カーボンシートを貼る時にも車内から電源を取ってドライヤー使えますしねぇ。



とまぁ、前回と合わせて３点ご紹介いたしました。
①オペレーターサービス
②リモートスタート
③AC100V　1500Wコンセント

これらはヤリスクロス本体には関係ないものばかりですね。最近では新型ヴェゼルやらキックスやら同じようなコンセプトの車がたくさん出て来ましたけど・・・これらのサービスが全部付けられるのは現時点ではヤリスクロスだけです。

無かったら無かったで運転には何の支障もないものばかりですが・・・有れば車の価値や快適性を大きく高めてくれる珠玉の機能だと思います。

ヤリスクロス・・・良い車を選択しました(^_^)v。