[気になるクルマ] 欧州仕様の足回りを持つ「スイフトRS」

ほう！気になりますね。
そもそも、何故に今まで出していないのかが気になります（笑）
ニーズが無いわけでも無い気がしますが・・・
スイスポあるから出し惜しみしてたのでしょうか？

出し惜しみというか，スイスポと住み分けておきたかったのではないでしょうか。

今回はNewスイスポ発売直前にコレを持ってきているので，それぞれのグレードの差別化がしっかりできているのかもしれませんね。あるいは，スイスポもノーマルも世界仕様なところをアピールしてイメージアップしておきたいとか。欧州仕様を標準モデルに格上げするためのテストとか･･･

自分は見た目がノーマルで中身はスイスポなモデルがあってもイイと思っていたのでドンピシャですよ（笑）自分が今回のモデルを買うとしたらあえてエアロパーツレスにします。

スイフトって国産には珍しい、ほんと大人の走りを楽しめる車ですよね。前のスイスポ乗ってました(^^)

で、素の欧州脚とは、やる事が素晴らしい。スポーツだとちょっとやんちゃで硬いし。エアロレスなら尚良いのですが、そこは国産ユーザーの好みに会わないのですかね(笑)

Keiの普通車版的だった初代スイフトがこんなふうに進化するとは想像できませんでした。ちなみにSUVチックな初期型Keiは好きなクルマでした。

付加価値を着けて車両価格に上乗せしなければいけない大人の事情もあるのでしょうが，どうせならエアロ以外の装備を持ってきて欲しかった気もします。

こんにちは、初コメです。

　エコ一辺倒のこのタイミングで、楽しそうなクルマですね。５MTもしっかり減税対象になっているのも素晴らしいです。

ただ、安全装備が欧州仕様じゃないのが残念。英国仕様では全モデルでESP、サイドエアバッグ、ニーエアバッグが標準装備のようです。これらが日本ではオプションでも選べないのは勿体ないと思います。

確かに、重量が重くなるデメリットがあるのですが、せめて、解除ボタン付のESPは標準装備して欲しかった。本当にやばいところで効いてくる欧州仕様のセッティングにしてくれれば、さらにポイント高いんですが。

初コメありがとうございます。

マツダが世界統一仕様を目指していますが，スズキもそれを意識するようになってきているのかも知れませんね。どうせなら足回り以外も欧州仕様に近づけて欲しかったです。

安全装備の標準化については迷走気味な感もありますが，早く日本でも標準化されて欲しいものです。

これ1.6の値段じゃないですよね。1.6Lの値段が気になる〜

セミ欧州仕様でこの値段は安いですよね。

1.6L（Newスイスポ）でも200万円を切ってくるのを期待しています。

スイスポの登場にちょいと時間がかかってますけど、先にこんなのが出ると期待が膨らみます。。

以前先代のスイスポを見に行ったアリーナ店がとても熱い店で・・・何故だか勝手に頑張れ！！と応援しとります・・(´∀｀)

Newスイスポは日本独自に5ドア＆CVTとか用意してますし，慌てずに良いものが出てきて欲しいですね。

こちらでもスズキのアリーナ系の店舗には熱い営業さんやメカさんがいらっしゃっることが多くて私も良い印象を持っています。