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後期型。

エンジンは、２ＮＺ。

つまり、１３００ｃｃです。

オイラは昔、コヤツの前期型が新車販売されていた時に、ディーラーの試乗車を乗ったことがありますが、本当に走らなくて『なんだこの車、何がＦｕｎなんだ・・・。』と思ったのですが、今回これを運転して評価が一変。

滅茶苦茶走るし、とっても乗りやすい。

１２万キロちょっと走っていましたが、異音もないし足回りもしっかりしておりました。

我が家の隠密車のご先祖ですが、このご先祖の方がとってもよく出来ています。

当時、よく売れたのが分かりましたね。

シート形状は、長距離に耐えられない形状なので、これさえ変えれば最高の車ですな。

おっと、あとコラムＡＴじゃなくてフロアＡＴにして、センターメーターを普通の位置に持ってこれば本当の最高の車です（笑）

ホント、乗りやすかったなぁ・・・。

今週も、毎度毎度の三河方面へお仕事に・・・。

その帰り、いつもとは違うポイントで名古屋港周辺の夜景を撮ることに。


まずは、東海市にて・・・。

工場とカリさん。





遠くの名港トリトンとカリさん。





最後は、移動して名古屋港ポートビルとカリさん。





ちょいと時間が遅かったので、まともに撮れたのはこの３枚だけ・・・。


今度は、時間に余裕を持って撮りに来よう・・・。


それにしても、撮影していた時に本当に涼しく感じたので、もうそろそろ秋が来ますのぅ・・・。

紅葉のシーズンになったら、また撮影が楽しみです・・・。

画像右上は、豪雨の中を走ってます！ではなくて、洗車機で洗車中の図。

１か月以上ぶりにカリさんを洗いました（汗）

カリさんごめんよ・・・。

雨が降っていたのですが、もう我慢の限界だったので、思い切って洗いましたわ・・・。

拭き上げも一応しましたが、ほとんど意味はなかったです（笑）

近いうちに、またワックスがけしなきゃ・・・。

通勤中の一コマ。

最近、名古屋市内もこんなのが多いです。

確かに車両なので、車道を走ることは問題ないのでしょうけど、ここは停止線の向こう側・・・。

下手すりゃ、はねられますよ・・・。

以前、車線の真ん中を走ってるヤツも見かけましたが、もう少し考えてほしいのぅ・・・。

この車に、バックフォグの設定ってあったっけ？

それにしても、トヨタは一時期バンパーにいかにも『着けてます！』という感じのバックフォグの設定ばかりしてましたが、なんかこれって美しくないっすよね。

やっぱり、テールレンズユニット内に設けた方が、すっきりしてて綺麗です。