レガシィを車検に出しました

もう二週間前のことですが、レガシィを車検に出しました。新車購入から13年、走行距離89,000Km、6回目の車検です。

毎回、経年劣化によるパーツ交換＆作業代が高くついて閉口するのですが、今回は小額コースだけで済みました。備忘録代わりに内容をメモすると、


・エアクリーナー交換
・ファンベルト交換
・クーラント液交換
・ブレーキ分解清掃、ブレーキフルード交換
・エンジンフード インシュレーター交換
・フロントデフオイル交換
・サンルーフ雨漏れドレンホース清掃

実は以下の高額パーツ交換もお薦めされたのですが、現状様子見としました。まあ、時限爆弾がセットされたようなもんです（汗）。
・パワステポンプ滲み
・フロント左右アクスルDOJブーツひび
・タイロッドエンドブーツひび
・ATハーネス オイル滲み
・エンジンカムシール滲み

今回も苦慮したのはハミタイ。現状装着しているBBS・LMホイール（17×7.5JJ ＋48）とヨコハマ DNA S.driveタイヤ（215 45 17)の組み合わせでフロントタイヤが僅かにフェンダーからはみ出します。

前回の車検は、ゼロレーサーさんに譲って頂いた、はみ出さないスタッドレスタイヤ＆ホイールに交換して車検に出したのですが、このタイヤは経年劣化のため既に廃棄済み。代わりに購入した新しいスタッドレスタイヤではハミタイとなることが判明し、愕然とした私(^^;。最近のタイヤのサイド部分（リムガード）は殆どが厚く盛り上がっているんですよね…　なわけで車検を通せるタイヤが無い！という問題発生。

で、ふと思いついたのは、更に古いスタッドレスタイヤが実家の車庫に眠っている筈、ということ。このタイヤに付いているSTIホイールはBBSと同じ規格なので駄目かな～と思いつつ、レガシィに装着してみると何とかOK！　このタイヤで車検を通すことが出来ました。

というわけで現在レガシィには2001年製（！）のスタッドレスが付いてます。早く夏タイヤに戻さないとまずいけど、面倒なので放置中の私でした…