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  5. LSD付けるとアンダー？ [YellowBird]
Garage de NA6"改" & Seven
イイね！
   
2018年12月26日

LSD付けるとアンダー？

もうちょっとで打ち終わると思ったところで，間違ってCtrl+Wっを押してしまった(涙)。　打ち直し。

この間，ロードスター乗りの人から「まるいちって2WayLSDですよね？アンダーじゃないですか？」って聞かれた。
おいらもまるいちに乗り始めた時はそう思っていたし，実際アンダーと格闘してた。
で，今そう聞かれたとしたら？　”乗り方次第だと思うよ”って答える。　そう，今は2WayLSDでもアンダーだとは思ってないのだな。

LSD講座2　　参照してもらいたい。　構造などが分かりやすいと思う。

alt


2WayLSDは，加速・減速時にピニオンシャフトがプレッシャーリングを押し開く方向に力が働き，ダイアフラムやフリクションディスクなどから構成されるクラッチに依って，左右輪が回転同調されるように働く。

アクセルオフ時にはLSD効果が発揮されるので，そのように使えばアンダーとは言えるし，より低いギアを選んでいれば強いエンジンブレーキが掛かるので，もっと強いLSD効果が発揮される。
そう，加速も減速もされていなければLSD効果は発揮されないのだな。
＃ただし，イニシャルトルクを掛けている分その限りではないし，強く掛けていればフリーにはならないので世に言われている「2WayLSDはドアンダー」も正しいと言う事になる。　よって，これはイニシャル設定が低い物の話。

LSD講座の中でも，やはり2WayLSDはアンダーであると言うように受け取れる記述になっているのだけど，今までどう運転したら2WayLSDでアンダーを出さないか？は見た記憶が無いんだなぁ。
構造から考えたらわかるだろ！　は，もっともな話だけど，皆アンダーだと思い込んじゃってるし，実際そうじゃないと言う声を見ないのは，そういう使い方をする運転が一般的じゃないからなんだろうと思ったんだよね。
雑誌なんかではブレーキを奥まで残す運転が推奨されいるように思うんだけど，これはあくまでもサーキットやジムカーナでの話だよね？　峠でその運転して楽しいの？そういうセットアップになってんの？
おいらはこれに気づいてから，峠では”ボトムスピードを落とさずに減速も加速も緩やかに”する運転になった。　その方が楽しいとも思ってるし。　まあ，この辺は人それぞれだけどね，でもLSDそのものによってアンダーが出る，ってのは間違いと思ってもらえればそれで良い。

LSDも効き方はそれぞれで，イニシャルだけじゃないセッティングも色々あるそうなので，乗り方も含めてプロに教えを乞うのが正解だと思う。
でも，FRはアクセルで曲げる！ってのを教えてくれる2WayLSDを，おいらは強く推奨するのだ。　それが運転の矯正にもつながると思っているからね。


関係ないけど，雪道での”LSD効果”の話。
効果ってのはLSDを付けて走るって事じゃなく，LSD無しの車でのLSD効果って事で，
雪道でスタックした時や不安定な時にサイドブレーキを使うけど，これは両輪を回転同調させることで，疑似LSD効果を狙った動作と理解してるけど，ブレーキを掛けると言う事はLSD効果が狙わなくても現れると言う事と同意義なのだ。
ブレーキを掛けながらコーナリングすると言う事は，FFに2WayLSDを付けてアクセルオフで入っていくのと同じこと，と言えはしないか？　危ねぇってばよ！
おいらはサイドブレーキを使うのを”強く”勧めるんだよ。　それは，直線部分で減速させながらLSD効果で安定させ，更に鼻の自由を奪わないから。　そっから先はケツを振り回したければご自由にって所だけど，サイドを引いたからって不安定さが演出されるわけじゃないのよね。

ブログ一覧 | まるいち君 | クルマ
Posted at 2018/12/26 13:26:30

   

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