レクサスＩＳＦ・・って

ＧＴＲの登場で何となく影が薄くなってしまったＩＳＦだが、レクサス営業君から突然電話が入った。
冷やかしでいいから乗りに来てと言うお誘いに、のこのこ出掛けて行った・・・^^;
特に気にして無かったので諸元などは全く知らなかったが、聞けばＶ８の５Ｌで４２３ＰＳ/５１．５ｋｇと堂々のハイスペック、ブレーキも対向６ポッド/対向２ポッドの前後ブレンボ製、ＢＭＷ　Ｍ３を意識しているのだろう。前置は程々に早速試乗、インテリア＆エクステリアは一連のレクサス同様、変なマフラーエンドがやけに目立つ・・（笑
シートとステアリングポジションは良い感じに合わせられた。ミッションは、８速のオートマを使った変速スピードを強烈に速くしたものらしいが、これが結構驚いた。何が驚いたというと、マニュアル操作での強烈なシフトショック・・・トヨタらしくない仕様！？・・・街中はＤレンジで走るのが良さそうね。
パワー感は予想の範囲内と言ったところ、結構速いし、トラクションも良い、過度なエンジンのサウンドチューンは好みが分かれるかもね。でも何となく没個性、帰り際に知人の営業君に良い車だったよ！と言ったら、また心にも無い事を、と返された。・・・・（笑