とりあえずタイヤ交換

先日のサーキット走行で、いよいよ前輪がピンチになりました。
ZⅡ投入のタイミングですが、前に265がオフセット22のノーマルキャンバーで着くかどうか確信が持てなかったので、一旦中古の265/35R18を装着して様子を見ることにしました。後輪は未だ使えるので勿体ないですし。。。

でもって、ネット検索の結果アップガレージ米子にあったので買ってきました。
銘柄はPIRELLIのP ZERO CORSAというやつです。
2003年製の中古で、2本で\12,800くらいでした。
今でこそF1でイメージダウンしていたり、激安海外メーカーと紹介されていますが、昔からモータースポーツをやってるメーカーなので不安は無し。
しかも2003年といえばペターの駆るインプがWRCを制した栄光の年！（だったはず！）

ちなみに、ピレリのHPに載ってるやつとはパターンが違いました。
どうやらフェラーリやポルシェのワンメイクでよく使うやつらしいです。
どっちかというとSタイヤのようです。まさかのSタイヤデビュー？

ていうか、ハイドロ対策の意味もあって履き替えたのに、このパターンでは無意味・・・？
F1に供給しているインターミディエイト（浅溝）のパターンそのものですし・・・。
まぁどっちにしろ安全運転で。

さて、
出雲に持って帰ってから、近くのオートバックスで組み替えて実家で取り付け。
取り外しの時からそうだったのですが、実家に置いていた油圧ジャッキが入らないプチトラブル・・・。
仕方なくパンタジャッキで１ｃｍ上げてからジャッキアップしました。


そして、なぜか前をジャッキアップして後ろも浮くという・・・。
前から気にはなっていましたが、前のジャッキアップポイントが中央に寄ってるんですよねこのクルマは。


乗ってみた感じは意外とマイルドでした。
ハンドルを取られることもなく、ロードノイズも変わらなかったです。
心配された干渉も無いようでした。
しばらくこれで行きますが、サーキットは・・・超オーバーステアで怖そうですね。。。
しかもRとSどっちで申請すればいいんだろうかｗ