今更ながらのZIEXレポート(ファルケン)

皆さまこん◯は♪
oyaji123でございます。

過日履き替えたタイヤ、ファルケンZIEXも200キロ近く走りましたので、備忘録として記します😅

S660乗りの皆さん、誰もこんなタイヤのレポートなんて興味無いでしょうから、スルーして下さいね😅


比較対象は、納車時(中古)装着のNEOVA(順正)です。
納車時9000キロ弱、製造年2015年、残溝は、ほぼ100%
ちなみに交換直前は39000キロ、残溝は前5分山、後ろ外側4分山、後ろ内側3分山でした。

ZIEXに変えて良かった点
1)価格
★★★☆☆(NEOVA：★☆☆☆☆)
絶対価格は安かったけど、耐久性が不明なので★3個。

2)乗り心地
★★★★☆(NEOVA：★★☆☆☆)
柔らか過ぎず硬過ぎず、通勤やロングドライブにはちょうど良い。

3)騒音
★★★★☆(NEOVA：★☆☆☆☆)　
ロードノイズがかなり無くなりました。
タイヤのせいでは無いのですが、代償とし3気筒660ccエンジンのコロコロと言う頼り無いエンジン音が良く聞こえるようになったことが残念です😭

4)直進安定性
★★★☆☆(NEOVA：★★★★★)
一般的な速度では問題有りませんが、110キロ辺りからややふらつきを感じます。

5)コーナリング性
★★★☆☆(NEOVA：★★★★★)
これも一般的な速度では問題無く、サイドウォールの軟らかさがむしろ適度にしなやかなコーナリングとなり、乗り心地感がアップしました。
高速度でのコーナリングは、やはりスタンダードタイヤのちょっと上の性能と言うのが分かりやすいかな。
ある程度は頑張れるようですが、ピークが分からず攻められませんでした。

6)ブレーキ性
★★★★☆(NEOVA：★★★★★)
フルブレーキングして無いのですが、不満は有りません。
新品の為、様子見で★一つ減らしてます。

7)燃費
★★☆☆☆(NEOVA：★★★☆☆)
そもそもエコタイヤと謳って無いから当たり前ですけど、期待を大きく裏切られました。
交換直前のNEOVAとほとんど変わりません。通勤主体で27.5km/L。
それを考えるとNEOVAの燃費は★5個以上あげるべきかな😃

8)雨天時性能
★★★★☆(NEOVA：★★★☆☆)
良好と思います。これも新品の為、様子見で★一つ減らしてます。
NEOVAでは、ヒヤッとしたことが何度か有りました。


総評
おそらくNEOVAの半額程度のタイヤかと思います。
新品と言うことを差し引いて、普段使いにはコストパフォーマンスが高いと思います。
いわゆる「ちゃんと」したタイヤかと思います‼️
走り込むことが無い人には、オススメです。
但し燃費が期待外れで、満足度は75点と言うところかな。

つまらないレポートでした。
最後まで、お付き合い頂いた皆さま、ありがとうございました。