ナスがママ、キュウリがパパ

状態でラジエター交換をすることになった。
お世話になっているショップに「ちょこっと漏れ」を相談したら
「人間と同じで年齢を重ねると仕方ないんだよ」と言われ加齢を嘆いていたら横から
「交換しちゃってください。俺が払うわけじゃないけど。」
と無責任なツッコミを入れた奴一名　ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ショップ社長、すかさず在庫確認の電話をどこかに入れてる(-_-;)
社長　「明日出荷できるってさ!!」
無責任野郎　「はい決定」

もうナスがママでキュウリがパパでした((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

いろいろな話しをしていくうちに、
姫号はレース用のパーツが付きすぎているからダメなんだと言われました。
レース車は公道を走らない。
サーキットは綺麗な路面。
凸凹道なんか絶対に走らない。
レースパーツは消耗が激しいから交換頻度も高い、ずっとそれをつけたままと言うことはない。
私たちのクルマは、凸凹の公道も走ればサーキットも走る。
その辺を考えながらパーツを選んでいくといいよ！と教わりました。

そっか…いままでは何となく意味も分からず高価なパーツを付けていて
散財していたんだなと反省。

そしてエンジンの中ちょっと覗いたら
インナーシム、ハイリフトになっていると言われたが…なんだそりゃ。もっと意味不明(;^_^A





■おしらせ

①　3/31（土）日光サーキット走行会は、キャンセル待ちになりました。

➁　5/1（火）　筑波1000走行会は、残り枠30台を切りました。