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のうてんき。のブログ一覧

2020年01月30日 イイね!

ノイズ

カーオーディオにノイズが乗るん(´・ω・`)

ザッ!とか、ビッ!とか、バッ!な感じで。

オーディオのDACかアンプが逝ったのかと思って青くなったが、
現象はメモリーカードを再生してる時だけでHDDとCDでは発生せず。
これはメモリーカードが逝ったのでは?(´ε`;)ウーン…

16GのマイクロSDですが、ドラレコ買ったときにおまけで付いてきたヤツかな?
取り出してみたら、やっぱり大陸製の聞いた事もないメーカー製だ罠(^_^;
ダメモトでPCに差し込んでフォーマット(クイックじゃ無いヤツ)掛けてみる。

特にエラーも無くフォーマットできたので、MP3データコピーして再生、、、
ノイズ発生せずヽ(´ー`)ノ
ドラレコとかのもそうだけど、この手のは定期的にフォーマットした方が良いのかもしれんね。

…特に怪しい中華製のカードはw
Posted at 2020/01/30 19:40:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | 小ネタ(クルマ) | クルマ
2020年01月26日 イイね!

未使用

去年の秋にホムセンの冬物セールで買った雪かきブラシと折りたたみスコップ。

いまだ未使用なり(´・ω・`)
長靴は邪魔なので下ろしたけど、フィールドコートは積みっぱなし。
ちなみに、牽引ロープはラゲッジボックス内に常備してます♪

これらのグッズが全く役に立ってないのは良い事、、、だよね?(^_^;

Posted at 2020/01/26 16:53:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 小ネタ(クルマ) | クルマ
2020年01月19日 イイね!

トランスファレバー

トランスファレバーJB64の4WD切り替え機構はJB23(後期型)のスイッチ式からレバー式に変更されてます。
JB23(前期)では元々レバー式だったのがスイッチ式になって、またレバー式に戻ったんですね。
初期のエアロッキングハブもそうでしたが、作動不良や操作性の悪さなどから不評だったらしいです。
ガチ競技系の方々がハブやトランスファを手動式にしてる場合が多いのは、利便性よりも確実性を優先したからですね。

今シーズンはいまだに一回も4WDに切り替えてませんが(´・ω・`)

除雪前の道路を雪コギ(ラッセル)して走る事を夢見てショートバンパー+スキッドプレートに換装したというのに、へたをすればノーマルのH/Tタイヤのままでも良かったんじゃね?と言う状況。
只々、燃費が悪い上に走りづらい思いをしてスタッドレスタイヤだけが減ってゆくw

いや、良い事なんですよ、楽ですから。
でも、ちょっとくらい「さすがジムニーだね」って感じてみたいじゃ無いですか(^_^;
Posted at 2020/01/19 08:45:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2020年01月16日 イイね!

寡雪

国道除雪カルテット(除雪トラック、グレーダー、ホイールローダー、ロータリー除雪車)待機中。

今シーズンは、いまだに一回も出動しておりません。
このまま春まで待機しっぱなしだったりして。

…まぁそれはないと思うけどw

ちなみに、2006年1月4日の我が家の庭をご覧下さい↓


1月も半ばを過ぎて、積雪がゼロってのは生まれて初めてかも。
まぁ単純に生活してるだけなら非常に楽で良いですよ。
でもね、冬は雪が降る事を前提にした地域ですからね。
スキー場等の観光関係とか、除雪で冬場をしのぐ土建業とか、
雪が降らないと経済が回らないのよ(´・ω・`)
とは言え、、、









山奥から雪運んできてまでやる必要有るんか(゚Д゚)?

俺が観光客だったとしても、こんなかまくら祭り(´・д・`)ヤダ
雪が無ければ中止で良いじゃん。
「雪が無いくらいで雪まつりを中止にするとは何事だヽ(`Д´)ノプンプン」
なんて言うヤツはいないと思うんだけどなぁ…
Posted at 2020/01/16 18:23:15 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2020年01月04日 イイね!

温度

温度LEDヘッドランプが降雪時に使えない件。
実際の所、どのくらい温度が違うのか検証。
LEDとハロゲンの温度差を計ってみた。

測定に使ったのは、赤外線放射温度計ってやつ。
会社で製品の温度管理に使ってるんですが、非接触でお手軽で反応が早くてなかなか具合が良いです。

まぁ、とりあえず実測ヽ(´ー`)ノ

後部にヒートシンクと冷却ファンが付いているLEDバルブと、
先端にファンが付いていてライトユニット内に放熱するLEDと、
普通のハロゲンランプの3種類を使って計ってみます。

気温:7℃、天候:曇り(日陰で計測)、計測前の表面温度:8℃
停車してハイビームで点灯して5分間放置後、消灯して計測。
場所はレンズの上半分の真ん中辺り(バルブからの光線が最も集中する箇所)。
結果は…

LEDバルブ 11℃
LEDその2 14℃
ハロゲン   33℃


いやもうなんつーか、全く予想通りの結果w
LED後部のヒートシンクは、消灯直後には50℃もあったんですけどねぇ。
LEDその2はレンズ内に放熱するのでちょっと期待したんですけどほとんど変わらず。

純正のLEDヘッドランプ装着車にはヘッドランプウォッシャーが付いているので、ソレを使って雪を取り除きながら走る事になるんでしょうけど、ウチの地域のような豪雪地域じゃ一冬に一体何リットルのウォッシャー液が必要になる事やら┐(´д`)┌ヤレヤレ

こうなったら、一昔前のラリー車では定番だった「オルター直ヘッドライトリレーにハイワッテージバルブ」と言う禁断の組み合わせを(ry
Posted at 2020/01/04 18:52:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ

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