エボ、クラッチ交換から帰ってきました。

うちのエボ、クラッチ交換から帰ってきました。昨日夕刻に電話が有り、ディーラーへフォルティスと共に行ってきました。しばらく待った後、サービスの方が来て、説明してくれましたが、予想通り、ラリーアート製のクラッチが入っていました。かなり状態は酷く、クラッチの板に付いているスプリングにまでも干渉痕が見られ、これでガタガタいっていたんだろうと聞きました。また、クラッチフォークも酷く痛んでおり、圧が強いためか、クラッチを押し込む溝の部分も深く削れていて、これが、切れの悪さを誘発していると。フォークも消耗品ですねｗ

何よりもフライホイール付けているはずのネジが２本無いらしく、前の取り付け時につけ忘れたのではないかとも。。。

まあ、交換されて、純正になりましたが、非常にペダルも軽く、全くジャダーが出ないことが嬉しいです。ただ気になることが大きくアライメントがずれて帰ってきました。今日黙々と見ていますが、何が大きくずらす要因になっているのかわからないので、来週にでもアライメントの調整に行ってきます。ハンドルが４５度くらい曲がってる状態でまっすぐが一杯一杯ｗクラッチスイッチも戻されているし、ディーラー様色々ご面倒おかけします。。。。

これで、クラッチ周りごっそりOH完了です♪

１６万ｗ