エボやんのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知らなかったですねぇ。。ブレンボさんですから、純正色が強くて余り意識してなかったかも。ローターとかすっごく興味有ります。ブレーキメーカーが出すそれって何に拘ってアフター向けに出しているのか？あとコスト的な所も！

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：ダストと鳴き、タッチフィールでしょうか。特にGT-Rは純正で鳴きもダストもそれは凄い物で。フィールはかっちりしたタッチが好きですけど、どんな感じに仕上げてアフター市場に展開しているのか〜？

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先程作業完了の連絡受けて引き取りに行って来ました🎵

タイヤ交換の話を少し聞きました。
GT-Rのタイヤ交換は簡単じゃないとよく聞きますがなんでというところ。
純正のアルミが形の問題で、機械に収まらんという事らしく、フロントはまだ良いけどリアは絶対に無理だというお話。

私の住む地域にはそのチェンジャーが無いそうで、絶望感満点です。

さっさと、社外アルミに変えちゃいますかね〜。。

GTRは、朝からエムグロースさんに預けてタイヤ交換。
ご近所で、4000円切るお値段で一本交換頂けるのはここだけじゃ無いでしょうか？(笑
ファルケンの格安タイヤはインアウト指定あるから内減りで、張替えは効かないと。。

ノートは先日の息子の大学新生活拠点への遠征で、リアのベアリング焼き付きで、無償修理で、ディーラーにドックイン。

来週もまた金沢遠征するので万全に🎵

代車はリーフニスモ。
営業担当さんありがとうございます😊

自動駐車凄いですねw
怖くてたまりません💦





あと、初速も凄いダッシュ💨
これはたまらない🎵
内装もまぁ、問題ないです。個人的には。
欲しくなるけど、高速の巡航距離が、課題あるだろうな〜。
ノートも、高速はタンク小さいから距離が走れなくなるし。。

2万キロは走りましたが。。内減り凄くて、もうワイヤー見えます。
このまま乗り回すのも不味いので発注しました。
銘柄ちがうけど、更にやすいタイヤへ。
車高上げようかしら💦