長かった。。。

事の始まりは昨年の秋。
年数回のジムカーナ走行会で
ラジエータ液がチビっと漏れている指摘を頂きました。

既に購入から7年以上経過した車。
距離こそ過走行ではありませんが、
季節問わずジムカーナで酷使することもあるので
遅かれ早かれいつかはと思ってました。

元々GVBに装着されているラジエータのコアが薄いこと薄いこと。
ということで今回も「STI製」で調べてラジエータを通販で購入。
昨年のシーズン終了後以降、
2021年早々にもラジエータ交換等をしようと画策してました。。

ところが・・・・
昨年末にリアバンパー脱落とかでラジエータ交換は一旦頓挫（＞_＜）
予定外の出費からスタートした2021年。
同時並行で部品の調達の進み具合もラジエータやラジエータホースは
予定通りでゲットできましたが、ラジエータ用のマウントが入手できず。。。
車が綺麗に元通り戻ってからも、マウントの調達ができないことから
色々と探しつつ手に入ったのが3月。。。

さぁパーツの準備はできたぞ！！
と、意気揚々としたのも束の間、別件で伺った主治医に
「このラジエータは、ポン付けできないよ」と。。。orz
買ったラジエータを偶々トランクに積んでいたので
目視で比較すると、確かに取付位置等、微妙に違ってました。
通販購入で何か月も経過してるから返品もできないし、
これこそ自虐ネタ？？やっちまったか俺？？？状態でした。

この時点で今シーズンのハシリは延期にして
イチから色々と調べつつ今に至りました（＾＾；；
そして7月の某日、毎年取付等でお世話になっている聖地にて取付。


結果、こんな感じになりました。




時間を要しましたが取付は無事に完了しました。
人生初のワンオフ品をゲットしたりなどで
今回は偶々ハッピーエンドで終わりましたが、
こういうパーツには二度と巡り合いたくないです。
とはいえワンオフパーツが壊れたら・・・もう作れないし。。。

『絶対に』お勧めできない交換ネタです。

ということで益々にゃんじろべぇ色が強まった我が愛車となりましたとさ♪


この取付以降、コロナ禍による感染者急増で
週末は家からほとんど出ず。
祝日（夏休みも）関係なしに月曜日～金曜日は通勤の毎日で
殆ど車を動かしていないです。

お盆前でしたが、先週末お墓参りだけは行ってきました(今年初)

少ないながらも取り付け後のインプレとしては
フロント回りが重くなったことです。
当たり前ですけど。。。

ジムカーナ走行でのインプレ。。
この状況でいつ行けるのやら。。