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どこの記事見ても随分とはっきり断言しているところが多いですね。

エンジンフード縦スリットの改善、大いに期待したいなぁ

GT3はターボ化してもリアウイングがあるので、この点は問題無さそうですね。

インテリアは新型パナメーラのコンセプトを踏襲するようです。

逆に捉えれば、少なくとも2018年までは、後期型GT3をデリバリーできそうなニュアンスですね。

後期型マカンもマイナーチェンジが近いようで、スパイショットが上がっていました。

現行型はデザインも性能も良く、本当に良く走っているのを見かけ、人気車になっていると思います。

設計に無理がないせいか、故障したという話もあまり聞きません。

その分、後期型への期待値が高まりフェイスリフトするにも開発側のハードルがずいぶんと上がっていると思います。

個人的にはPCMのナビゲーション進化に期待したいなぁ。

国内版PCMのナビゲーションは凄いと評判になれば、少し無理してでも絶対マカンという人も増える気がします。

うちもマカンを検討しているので、新型マカンは楽しみです・・・

リアテールもマスクしているので、一目で後期型と判るぐらい変わってくるのでしょうね。