| メーカー/モデル名 | ミニ / MINI Crossover クーパー D クロスオーバー オール4_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
R60からの乗換なので進歩や改良点は多く感じます。 走りが軽くなり高級感も増しました。 |
| 不満な点 |
北海道は１回の走行距離や時間が長いのでシートを何とかして欲しいですね。 クーパーにもパドルシフトの設定か標準装備をお願いします。 |
| 総評 |
ディーゼルの燃費の恩恵を感じます。 車内（特に後席）とラゲッジスペースの拡大には感心します。 R60より装備も進化し使いやすくなりました。 個人的にはOPのデジタルメーターとヘッドアップディスプレイは見やすく有難い装備です。 それと雪国の方にはフロントガラスの熱線（ビジビリティ・パッケージ）とシートヒーターは必ず選ぶ事をお勧めします。 効果を実感できますよ。 |
| デザイン |
 
4
唯一無二のルックスに満足しています。
もう少し派手なボディカラーを増やして欲しいと思います。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
このクラスで燃費と走りを考えたら満足できます。
|
| 乗り心地 |
4
R60より柔らかくなって転がり抵抗が減った気がします。
|
| 積載性 |
4
これもR60からの進化が明らかな点です。
大人４人なら超長距離も問題なし。 積載性もかなり向上しました。 |
| 燃費 |
4
慣らし運転中ですが現在リッター19～21㎞です。
軽油の安さと相まって満足しています。 |
| 価格 |
4
正直高い車両です。
BMW３シリーズやメルセデスCクラスと価格はあまり変わりません。 R60の下取りは悪かったと思います。 色々な販売店の営業マンが言う様な査定は出ませんよ。 |
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