タンク錆取り

本当はエンジンを進めようと思っていたのですが、この機会にオイルシールとかベアリング類も全替えするべきか、チェーンテンショナーも傷んでるし変えるべきか…？なんて考えているうちに日が暮れてしまいそうだったためヤフオクで購入したR&Pタンクを先に進めることにしました。

状態としては、大きな凹み無し、内部中程度の錆有り、タンク裏側錆だらけ　という感じです。

錆取りはXRでずっと前に使用していたフルフロッグの錆取り剤をとっておいたのでそれを再利用しました。
まずは錆取り前ですが、

Bifore


こんな感じでガソリンが落ちるところ周辺が特に錆びている感じでした。

洗剤入れてシェイクすると…



結構錆が出てきました。
この後綺麗な水になるまでひたすらシェイクし、錆取り剤投入。
科学反応を促進させるため時々ヒートガンで内部を温めます。



たまに温めつつ2日放置し、最後にコーティングした結果…。


内視鏡が壊れてライトにしかならなくなってしまったためちゃんと撮れてませんが、錆がほぼ無くなったのは伝わりますでしょうか！

前回XRでやった時は少し残ってしまいましたが、あれは恐らく一日で全部片づけようとしたからですね。

そのうちXRもやり直します(^▽^;)

内部錆取り後裏側の錆は磨いた後錆チェンジャー！




そして完了後の写真撮り忘れ(-_-;)　すっかり忘れてプラサフ吹いてしまいました。
現在はプラサフ吹いて凹み小に薄付けパテ入れたところまで終わってます。



実はタンクを何色にするか、まだ決まって無いんですよね～。
無難に細目のシルバーにしようかと思ってましたがツヤッツヤの青系も捨てがた
い…。
Nチビのようなキャンディも良いのですが、他で費用がだいぶ掛かってしまっているので単色かシルバー系にして値段を抑えたいところです。
キャンディなんて自分では塗れる自信無いですし( ；∀；)