竹内兄弟のブログ一覧

あと30分くらいで年明けですね。
なんだか今年はあまりバイクをかまってやれていない一年となってしまいました…。
やはりコロナでツーリング行くのもなんだか…な感じになってしまったのがコロナ明け後も残ったことと、釣りばっかしてしまったのが原因ではありますが、せめてNチビさんで一回くらいサーキット行きたかったです。

まあ来年はもう少しバイク達を愛でるようにしようと思いつつ、とりあえず今年最後の本日もノーティさんを弄りました。

先日下地の足付けと錆転換剤の塗布までしていましたので、無事黒錆びになったかを確認。ちなみにホルツの「サビチェンジャー」を筆塗りにて使用しました。





うーん？　これは黒錆びに…なったのか？

怪しい気がすごくしますがホルツ信望者なのでなっていると信じて塗装開始。



本当はロードスター先輩の家でガンを借りてプラサフからウレタン塗装にて行おうと思っていたのですが、先輩が持っているガンの口径ではプラサフに対応していないことが判明したためこちらもホルツの缶スプレーを使用することとなりました。
上塗りはNDロドスタの黒がまだ残っているとのことでしたので、それを拝借して塗ろうと思ってます。


そして、塗装を終えてから思い出したのですが…。



テールが付いてた穴を塞ぐの忘れてた…。溶接機で穴を塞ぎます。



あとフレームが一部錆でボコボコになっていたのでそこも厚付けパテ→薄付けパテ→研磨。



若干削り過ぎた感があるので、プラサフ後にまだボコボコしてたら再度埋め直そうと思います。

この三が日中に黒塗りするところの下地までなんとか終わらせたいのですが…間に合うか微妙です(^▽^;)

昔々から何故か気になって仕方が無かったR＆P、しかしなんだかんだで縁がなかったR＆P…。

最近ヤフオクで中古ジャンクが出るたびに落ちたら嬉しいな～位の気持ちで入札していたんです。

今回も、6万超えたか～、諦めよっと～なんて思いながら出品者その他のオークションをポチっとしたところ、ノーティダックス3諭吉！

ノーティダックスはR＆Pの兄弟車で、ミッションが4速なことを除けば外装以外ほぼR＆P、どうせ外見はいつものごとくゴリゴリに変えるし、エンジンは予算に余裕があればエイプやＸＲモタにしたほうが今後も長く乗れると思ってたので、とりあえず入札だけして寝るか！と入札して早々に就寝…。

その後眠れんと思いつつゴロゴロしてたらなんか通知が来たので携帯を確認…。
あるぇ？　落ちとるやん！

というわけでまた今回もR&Pは成らず、ノーティダックスをお迎えしました！



うん、安いだけあってボロいな！！

とりあえずバラしながら現状確認していきます。

〇フロントフォーク
インナーチューブどうにもならないほど錆びてる。死亡！



〇キャブ
腐ってるが固着したニードルホルダーを前所有者が無理やり動かそうとしたのか変形してる以外は使えそう。まあ…ボアアップするならキャブも変更ですが(-_-;)


〇フレーム
錆はあるがなんとか使えそう



〇スイングアーム
ベコベコに錆びてる。死亡！

〇ホイール
錆びてリムが腐ってる。死亡！


〇エンジン
ヘッドカバー開けた感じオイル管理はされてた模様。でも交換予定！

〇タンク
錆びなく普通に状態良いですが、形気に入らないので交換予定！

ん～？
これもしかして、フレーム以外ほぼ使えんパターン？

とりあえずタイヤを捨てたかったので早々にホイールはバラして錆取ってみたところ穴空きました…。
錆取り前

穴あき


フレーム塗装に向けて錆取り中…


一応今後やりたいこととしましては、
①エンジンエイプ載せ替え+ボアアップ
②電装全てエイプ化
③デジタルメーター
④スイングアーム流用ロング化
⑤ATV用ワイドタイヤ

これくらいですかね…。
最近はみんカラやR&Pやノーティダックス弄っている人のページなどを片っ端から見て参考にさせて貰いながら改造計画を立ててます。
モンキーほどではありませんが、結構色々とカスタムされている人が多いバイクのため情報も多めなので、RZRやTZR125ほどは苦労せずに色々とやれそうです。

ただ…予算あんまり掛けずに行けたらいいなとは思います(^▽^;)
冬の間のプラモデル感覚でゆっくり組んでいこうと思っています！