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ＰＯＴＹ２０２０上半期７冠　＆　七夕プレゼント♪

一体業者さんは49万で餌を釣って
単なる票を稼いで

みんカラお友達1000件突破とかを
宣伝広告の謳い文句に使うのです

(ここにはそうゆうクソ業者が多いのが事実)

49万円しかも自社製品だから実際大した金額じゃない程のモンを配る程度なら・・・

・友達申請を前提条件にするべきではない

・業者は業者専用の会費制専用みんカラアプリ作ってそちらで活躍して下さい、業者さんを必要とする人だけがアクセスする筈ですから。


ここで49万相当のカネのちからで集めた汚い票の件数を
自社の謳い文句に使用されない優良企業様であると信じています
製品で勝負する優良企業様で居て下さい

夢と希望に溢れた応募者に、
奉仕の49万円で夢を叶えてあげて下さい


アホ運営供:

とっとこカネ稼ぎ専門の業者専用アプリを開発して
提供するのは一体いつになりますか？

どのみち広告収入で運営してるんですから
ボクらの個人の知恵の輪みんカラと

クソ業者供を同じ区分のSNSに共存させないでください！
そう思ってる古いみんカラさんが多い事が理解出来ないのですか？
時代にマッチしてな手法をまだ続けるのですか？

これ以上みんカラ離れが無くなりますように。。。

Active sound booster electronic exhaust

デジタル時代のサウンドチューニングの紹介デス♪


先日SS兄さんが呟いてたマフラー風スピーカーの件。

(ブログに動画のハイパーリンク貼れなくなったので
パーツレビューのリンク
http://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/car/2148008/10579605/parts.aspx
から動画見てね！)



https://youtu.be/TXBA2beJTsU

動画を見てもらえれば分かるオモシロさ♪


まるでゲーセン感覚！


スピーカー内蔵のなんちゃってマフラー


車内CANからエンジンデータをupload


純正マフラーはそのまんま。
爆音をこのスピーカーから鳴らしてしまおう♪


しかしどう考えてもアプリが怪しい。
音データに車種名を入れてない。
これは非ライセンス品の証しでは？

ポルシェはライセンス出さないで有名だから。
そのそも町のマフラー屋が作ら(れ)んでしょうしw

しかもこの商品まだ世に出てない。
おかしい...


もしかしたら本家が居るんじゃないか？
我らMFAグループで議論


するとケイさんから既に同じ商品世に出てるよと。
何ヶ月前にUpされてると。
悪い日本人のいにしえのパクり文化疑惑
マフラーが全部Tig溶接されて開封出来ない仕組みも更に怪しい！


でDIYで輸入された方の動画かコチラ。
https://youth.be/nvkQ5almbSI

先に紹介したSS兄さんの動画と
音車種設定が全く一緒！


こうゆう商品みたい



で調べてみた。

【THRO Electtonic Exhaust】



https://thor-tuning.com

他にもドイツのMaxexhaustって商品がある
もうどれが本家か不明ねw
気になる人は勝手に調べてね！


少し前まで一部の高級外車にのみ採用されてた
電子制御でマフラーの電子バルブ開閉で
消音器をバイパスして爆音にしてしまおう。
(たしか現行ポルシェは全車種に標準設定)

というのも過去の話し。。。

五感に響くクルマという乗り物に
官能というスパイスを加えてくれるのがマフラー音

クルマにバイクに色々と乗ってみて
感じる事は最後は内装でも装備でも利便性でも無く

これから電動化されてく時代において
何のエンジンに乗ってるかって事がとてーも重要よね

電子仕掛けの最近のハーレーに何ら魅力は無いけど
普遍的にポインターで着火点拾って脈打つように
古道するビンテージなエンジンにはやっぱり萌える

それもこれも全部のモチベーションこそがマフラー音

ある意味直4・直6・V6・V8・V12
マフラーが静かで同じトランスミッションだったら
もはや何のエンジンか分からないかもしれないw

日本国内においては車検という制約から
爆音なのに公道OKなのは高級外車限定のお金持ちだけの特権
騒音規制だなんだ言ってもお金持ちと政治家は繋がってるから
法律は全て貧乏人の方には向かない

つまらないルールに縛られたく無いから
バイクは2台とも車検無き250cc
(ほったらかしだけどね！)

最初から爆音が何故か公認な一部の外車高級車なら言う事無いですけど、クルマのマフラー交換て気が引けますよね

車検OKなマフラーは変えても意味ない程度だし
車検の都度純正戻しもまた面倒

メルセデスベンツにおいては
基本純正以外お断り、eマーク付きマフラーじゃなきゃ
ディーラー入庫禁止が当たり前

エンジンプログラムがマッピングデータかされた時代
マフラー交換でパワーアップを望む人は居らんでしょう

爆音はノリノリの時は気持ち良くても
住宅街では騒音の素！
体調不良のときは嗚咽の素！

だったらマフラーなんて交換せんで
意図的に音を変えて仕舞えば良いんじゃないの？

以前、現在のクルマ選びに至るまで
色々世界中のクルマ試乗させてもらったんですけど
面白かったアイデアがプジョー

自社製のエンジン音を録音しゲインアップさせた排気音を
オーディオソースに載せて社内スピーカーから演出するという
外の誰にも迷惑掛けないマスターベーションエキゾーストシステム

昔からこの手の商品は世に出てる事は知っていたが
純正採用する点がユニークなメーカーがあるもんだ！
と感心した事を今でも覚えてるんですね♪

↓プジョー308SW GT↓の試乗記
https://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/blog/37458570/




ほんで戻ってTHORの件。

C200にInstallする例。


https://youtu.be/aTMZ3LHqcsQ

Installation video(取り付け方法)

Thor exhaust system installation instruction

取り付け手順マニュアル(PDF版)
https://thor-tuning.com/media/instruction-en.pdf

動画じゃ車両設定が居るだの言ってるが
それも悪い日本人の風習の様子

2005年以降のCAN(Communication Area Network)制御の
クルマなら世界中のどんなクルマにもEasy Install可能と有るじゃないか！！
インストール手順より電気図をどうぞ！


気になってきたでしょ！
製品買わなくても
まずはすまぽアプリで

THORってのタダで入れたらデモンストレーションができちゃう！


製品版にはライセンスコードの入力か
QRコードで認証してる模様
特に車種VINが必要な訳ではない

だから特殊設定は無いと思われる


アプリ起動し
Demoから
視聴画面で更にAdd

すると全車種観れるようになる




Mercedes-AMG G63


Hot Rod


BMW M4


Porsche Panamera


Mercedes-AMG C63


Mercedes-AMG S63


Ferrari 488 GTB


Audi R8


Audi RS7


クリスマスソングがあるから

リクエスト出したら
ゴットファーザーの曲も作ってくれるかも(๑˃̵ᴗ˂̵)

どんな車種にも行けちゃうけど
国産車だと恥ずかしくなるの極みと思われる
土建屋さんのハイエースとかなら
流行りそうね♪

コレ取り付けて楽しめるのはおそらく
ハッタリ効かせたい見てくれるオンリーの貧乏人

直4エンジンの貧乏メルセデス・BMW・アウディ
711系のポルシェ程度なんじゃ無いですかね
あとは最初から弄る必要無い

ひとつメリットとすればディーゼルエンジン
あれはマフラー変えても音の変化が期待出来ない

コレさえあればディーゼル車のデメリットは覆る

何せお好み設定が出来るから

ディーゼル特有の回転数が低い問題についても
設定でチューニング、回転数の嵩上げが出来る設定だ！

ディーゼル車に乗ってる人からしたら
待ってました！って商品かと。

最後の項目にはエンジンの普遍的制御も出来るから
よりリアルに爆音を堪能出来る仕組み

2輪用に製品出してくれたら
3秒子の魅惑のハーレーダビッドソンのサウンドも
インジェクション車でも楽しめちゃう

いずれも本物に乗れない貧乏人の
夢のような商品になってます！

クルマが変わってもずっと使えるし！
ご近所迷惑は掛けずに気分で音が堪能できちゃう！

オフすればディーラー入庫もノーマル車！

スポーツカー特有のシフトチェンジのバリバリ音も
3種類かた選べるw仕組み！
(益々一番最初に紹介した日本のマフラー屋がまんまコピー疑惑！)

日本にはTHORの正規販売店は現在無し！


気になるかたは直でコンタクトどうぞ！

ドイツ後と英語がイケる様子

毎月1車種づつラインアップが増える様子(多分課金じゃね？)


THORのサイト、またはすまぽアプリから
世界中送料無料で買えます

ラインアップは2種類
音量と音域が3Dから4Dになる程度かと




シングル

M4サウンド用途のシングル

デュアル

AMGはコッチ推奨みたい

eBayだと少し安い

$1525

https://www.ebay.com/itm/392270503713

$1045

https://www.ebay.com/itm/392266806413

ワケでも無かった(ㆀ˘･з･˘)
まんま定価やん(°▽°)

貧乏サラリーマンは中古しか飼えないスーパー貧乏人デス
皆さんが飼って飽きたポンコツを引き取る専門で待ちますので


変態の皆さん！
あとは酔った勢いに任せてポチるだけです

良い夢みろよ〜(°▽°)

アディオース♪( ´θ｀)

先日のパーツレビューの通り
http://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/car/2148008/10548497/parts.aspx

ポンコツメルセデスベンツの
駄々っ子なその後デス


在宅勤務の自粛な恩恵に肖ろうと
平日在宅業務後の洗車のため
セデ子とお話ししようとしたある日のこと。


『衝突防止
アシストプラス
動作できません』

の表示。
(証拠撮り忘れ^^;)

その後

『左フロントウインカー』



『右フロントウインカー』



が数秒置きに出る症状。
エンジンは始動でき、トランスミッションも動作。
ただしウインカーが右も左も効きません。

エンジン切っても、車外に出て鍵掛けても
メーター液晶の左右ウインカーの文字の表示は消えず・・・

再度乗り込みエンジン掛けましたら消えました・・・


久しぶりのCarly for MercedesOBD診断機で



診断します






すると
((((；ﾟДﾟ)))))))
がびーん







フォルトコード
怒涛の48連発

>* ))))><

恐る恐るメルセデスベンツのデーラーに電話します
緊張のあまりおしっこチビりながら110番に電話です

近所3店舗、AMG店含め電話しましたが
どちらも(貧乏人には)代車の空きが無いとの事！

今まで代車は
・A45AMG
・C43AMG
・GLC63sAMG

っち(｀_´)ゞ
貧乏人がバレたみたい...ʅ（◞‿◟）ʃ

帰りは貧乏2足歩行で帰らなあかんので




土曜は雨予報のため日曜日に。

今回はメルセデスベンツの
お客様満足度日本一(昔営業君が言ってた)
の新車専門のお店に。

駄々っ子コネるメル・セデ子。
強制送還の朝に限ってご機嫌がよろしい。







営業さんがセデ子を2度見して
お客様、おクルマに手が咥えられており
当社では触れない恐れもあることを...

ECUも車高もノーマルですと。
お上品ないつものDの職質は
どのお店でも共通して受けまして




AMGのノベルティ置き時計なのに
気がつかん営業に未配線である事情と
エアコンフィン逆組みして封じてあるだけと
いつも通り面倒くさい説明をし

ただのハリボテ車両であることをご説明



SL550のシフトを見て
トランスミッションに手が加えられ・・・

AMGと非AMGとトランスミッションのCANのECUがそもそも違う設計だからコラム車の貧ベンツに
高嶺のAMGセンターシフトが動く訳が無い事をこりゃまた説明
(そんな常識知っておけ！)



今日も綺麗な尾根遺産が居ますが



言わないと配給は出てきません


ストローは紙製でした
スターバックスジャパンは未だにプラスチック製です

C200






GLC300



アクセ







いつもは
とろのおとーさんのお店ごと買われたディーラーに行くんですが

今日は他店なのでAMGは置いてません(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)

CLA200d (クーペ)


今ま貧乏グレードでもバンパー左穴が
Diffuserになってましたが
単なる黒樹脂メクラとなり国産車のような
チープ感を醸し出しております


相変わらずCLAはライト内部も
アーティスティックに造られており




なんと！
遂にMFAシリーズにも
ボンネットバンパーが採用された(笑)



内装はsamさんのお手製車両かと思いましたw



ドアピラーの無い4ドアって
今時世界に何車種生き残っている？



やっぱりCLAは
初期型の前・中期に限る！



新型Aクラスだよ！って言われたら、
あそう。となりそう^^

ホイールがAクラスみたい
メルセデスのホイールて立体感無くてワンサイズ小さく見える
デザインがAudiみないにダサくなってしまった

ホイールはBMWのM系がカッコいいよね

残念な事に
タイヤサイズが225/40R18から
225/45/R18になってしまった・・・

また更に足回りが柔軟な年寄り仕様にスイッチ
せっかくMFAの起用で若年化したメルセデスも
また高齢の大人の階段を登る事でしょう


メルセデスの中核

E300



ハリボテ感のあったCクラスから
一気に重厚感が出てます



一見、内外装はCと変わらないように思えますが
メルセデスはEクラスをベースに波及しますから



このクラスに乗るには相応の身分にならないと



フロントは4Podにドリルドローター
ホイールもカッコいいね
フロントに245/40R19



リヤは275です
維持費ヤバそうね



自分のクルマが
板ッパネの社用車カローラになってしまうので
あまりこういうクルマは見ない方が良いです




粉砕ガラスを散りばめたこのテールレンズ
夜はギラギラして最高にセクシーなのに
EクラスとCのワゴン・クーペにしか採用されてません
内装の木目調同様色んな風合い魅せてくれる
このテール主流になればいいのに

印象が強いので
寝たら忘れる事にします

フォルト48件発泡と


































液晶モニター左上白焼け報告
(モニター交換して〜♪)



あとはゴールドフィンガーの中指で
高速テ◯ンで潮吹きパワーウィンドウスイッチ
(禿げて下地剥き出し)の交換希望
→
コレはもしかしたら保証プラスの対象にはならないかもと。



セデ子のご機嫌伺う為に
5日間みっちりと
ギャングボール咥えさせ
調教をお願いしましたとさ。


あらかじめとろのおとーさんから
ブツの受け取りの
スパイコードもお伺いしましたが・・・



当店はキャンペーンの予定がありません。
と貧乏カローラワゴンオーナーは
切り捨てられました

メルセDの受付の尾根遺産の
可愛い笑顔にパルプンテを掛けられて
笑顔で歩いてお店を出るのでした^^

最後の無償修理なので
ゲリゲリ音のシュポルト化して
シフトチェンジにはバリバリ音が鳴るように
還ってくる事を願うぞよ♪

結果は
また後日・・・