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前回に引き続き、リレー交換後は
正常にマグネットクラッチが「カチッ」と動作して
冷気が出てくる。

昨日、ACマインズでマグネットクラッチのコイル抵抗を
計測出来た。

4.6Ω 正常値である。

抵抗値が正常ならば、過電流は流れず、ハーネスが黒焦げに
なる理由にはならない。

一つ指摘されたのが、ドライブベルトのテンションを調整する
テンショナーが劣化していて、張りが緩くなっているとのこと。
下図の３


マグネットクラッチはベルトの回転力をコンプレッサーに伝達するのだが、
仮に緩くてベルトの滑りが発生していて、何か過電流につながることが起こるかな？

マグネットクラッチに流れる電流をオシロで見たくなってきた。
会社にはオシロいっぱいあるのだが、流石に家にはない。

アマゾンを覗いてみると、ハンディタイプのオシロが6000円。
しかも、プローブもついていて、バッテリー駆動。
思わずポチッとしちゃいそうになりました。

ちょっと冷静に考えますが、かなりポチりそう。
※昔はオシロって100万円単位で、画面が液晶になって数十万円。
　今は数千円って中国製なのだろうが、値下がりすごいです。