ノン＠山梨のブログ一覧

日産のJUKEのメルマガ登録してるんですが、最新動画が出たというので早速見ちゃいました。

半分CGですが、室内は実写でブラックフェイスメーターでエンジン始動でAZ同様に指針が振り切るエンターテイメント付き、センターコンソールには、エアコン表示かと思いきや、マルチディスプレイでブースト計になったりするみたい。

これで1500ｃｃの税金で直噴ターボ、ライトクロカンで、後部座席もきちんと造りこんでありそうです。
色々と欧州車のパクリも多いのですが、パクっている部分がまたオイラの好みな造形だったり、リアドアのドアノブがアルファ風にDピラーにブラックアウトして隠れていたり＾＾；

一見現行マーチ風の顔つきですが、明らかに今の国産車にはない顔つきで目立つこと間違いなし。

いや～、4年前のLYが発売になる前の興奮に似た状態です＾＾

問題は価格ですね。
恐らくかなり頑張って値を落としてくれると信じてますが、頼みますよカルロスさん。
年改の頃には買えるといいな～
ってか早く実車が見たい、乗りたいです～

訂正：
排気量は1500ccじゃなくて1600ccでした。
1600ccの直噴ターボで190ps、24.5kg･mの出力でした。
でもこの出力は2500ｃｃクラスですね。そう考えると2000ccの税金で一クラス上のパワーと考えればまだいいかな？＾＾；

でも1500ccでもいけると思うんだけどな～＜ちょっとだけ残念

追記でっす。
時期マーチ、海外生産に切り替わりますが、こいつもまた日産の良き時代の臭いのするモデルですね。
これもジュークと同時期に発売予定みたいですが、来年にはなんと、1.2ｌの3気筒直噴スーチャ搭載車がトルコン付きエクストロニックCVTで出てくるとか、マーチはとにかく低価格が売りと聞いているのでもしかしたら、こっちの方が良くなってしまうかも＾＾な～んて、でも後部中央座席の3点式シートベルトもきちんとDピラーから延びてますし、創りこみはすごく良さそうですね。

何の？といわれればNEWプレマシーの情報です。
CX-7、ビアンテと、思いっきりこけてしまったので、さぞや気合が入っているかと思ったら、LYの時よりはるかにメーカー内での情報が少なすぎです。

個人的にはからくりシートがどう変わったのかと、グレード形態と価格帯を知りたかったんですが、来月？後半にでもならないと判らないかもしれません。

何気にアテンザのMCはとてもいい感じに仕上げてきているので、期待はしてるのですが＾＾；

アクセラに載せるであろうプリウス方式HVもスケジュールはもしかしたら一度ご破算になってるかもしれないし・・

SKY-Gも急いでも今年なんてとてもムリみたいだし、ちょっと乗り遅れた感が強いですね～＜マツダさん。

で、ウチのマルチも来週で登録から丸４年経過します。
コーティングのメンテとオイル交換だけ頼もうと電話しましたが、従来なら車が売れて登録の多い月なのでサービスの方は週末はかなり忙しいとのこと（まあわかっちゃいましたが＾＾；）
なので、天気のイイ平日か４月に入ってから頼む事にしました。

そうそう、コーティングですが、結局AZがMG5のガラス系でマルチはその前のモノマー系コーティングシステムって奴なんです。
このモノマー系も理論的には良いものだと思うのですが、ガラス系の優秀さをしってしまうとどうしても不満がでます。
特に塗面の弱いマツダ車ですから、モノマー系は洗車するたびに洗車傷が増える一方です。
そこで、板金部門に問い合わせてもらったところ、モノマー系の上にだったら、一度傷補修や磨きを入れるので、MG5が施工できるそうです。
私も初めから出来ると思ってはいましたが、結局下地作りの磨きが出来る所がなかったのがネックだったみたいです。
４月からはその磨きが出来る所に施工を依頼できるそうなので、資金さえ出来たら是非頼もうと思ってます。＜長く綺麗に乗り続けるつもりなので＾＾；

と言う事で、マルチのボデ～へのステ貼りは当面延期と言う事にしました～

いや～、いよいよジュークが出ますね。いま一番気になる新車です。
問題は価格とCVTのセッティングですが、これも徐々に明らかになってくるでしょうし、CVTは試乗すればすぐにわかります。

もし本当に良い車だったら、買うための努力を始めちゃうかもｗｗｗ

まあ自信の表れは、ジュネーブでの発表で、最近出てこなかったカルロス氏がと～ってもいい顔して映っているってことでしょうかね＾＾；

蒼井プレ之進さんのブログからの情報ですが、タイトルの通り全容が明らかになりました。

画像はコチラでチェックしてください。

フロントビュー：新型アクセラ似
サイドビュー：こだわりのうねったプレスラインが特徴で基本的にMPV似
リアビュー：真後ろからの画像がないのですが・・・・とっても残念なテールランプ形状です。
　　　　　　　これって日産のウィングロードみたい・・・・あっ、懐かしのカペラワゴンのテールだ＾＾

実車を見れば少しは違うかな？と期待をしましょう。

インパネ周り：コレも新型アクセラ似で好印象
シート関連：ぱっと見は現行プレと同じ構造？でも新機構を取り入れているというのでこれも期待しましょう。

あとはエンジンが何を載せてくるかと画像のシフトノブを見るとDSGみたいな感じですが、まさかね＾＾；
流行のCVTでくるのかな～

CX-7、ビアンテと不調に終わっているだけに、このクラスのミニバンとしてはライバルに負けられないはず。スライドドアだけでは勝負できないと思うので、色々期待はしちゃいます。

あとは価格ですね。

でも、、、、LYからダウンサイジングして乗り換える程魅力があるかどうか＾＾；

でも、からくりシートは嫁様お気に入りですし、予算があって、中身が好みな仕様だったりしたら欲しいかも＾＾

ルノーのルーテーシアが大胆なマイナーチェンジを実施しましたね。
モデルの仕様構成が1グレードとシンプルになっていますが、1.6直4エンジンのみですが4ATと5MTが選べます。そして何よりも標準装備が充実していながら価格的に安めの設定です。
インテリアは変更なしで、エクステリアはフルモデルチェンジ？ってくらい変わってます。
しかも個人的に好みないい形をしていると思います。
こいつにエコカー減税適用になれば国産車と競合できそうですね。
MTのコンパクトスポーツが欲しいから気になるのかもね＾＾
近々ではこいつかジュークが気になります。

さてもう1台はフィアット500です。こいつのエンジンに注目です。
1.2L直２＋ターボエンジンで65 - 105psを搾り出すようです。しかもバルタイとか最近の技術ではなく既存の技術で効率の良いエンジンとなっているのがいいですね～
欧州で7月に500に乗せてくると言う事ですが、日本にも導入してくれないかな～