ノン＠山梨のブログ一覧

家族が一緒だとなかなか出来ない事、それはお互いの車を交換して運転してみる事なんですよね～

そこで先ほどYOUMAXさんと単身同士で待ち合わせて車両交換して開通したばかりのバイパス道路を走ってきました～

視界も景色も同じなのですがみんな何処かしら違う部分や物が付いていたりして仕様が違います。
私はMPVのような巨体＋ダウンサスの乗り味が想像できなくていました。
MAXさんは動力系弄ってある車両に興味が・・お互いのリガイが一致して試乗会となりました。

しかるにノーマルショック＋Ti2000の乗り味は？
想像していたよりもはるかに快適でした。もっと硬いのかと思っていましたが運転席での乗り心地としては快適です。流石にギャップや3列目での突き上げは強いであろうと思いますが許容範囲だと思います。ノーマルのショックもきちんと仕事が出来ていてダウンサスでも十分要求を満たす事が確認できました。
YOUMAXさん有難うございました。

一番いいな～と感じたのはやはりロールが少ないことです。出足もフラットな姿勢を維持するのでアクセル操作と車体の動きにラグが感じられません。

次にマルチでやりたいことはこのロールを減らすことです。
そこで予算を考えなければ車高調、予算制限あればダウンサスと思案していますが、ダウンサスでも十分に効果的という確認が取れたのは収穫でした。
車は希望する仕様の試乗が出来ない場合が多いのでこうした交換会はとても有効ですね。
ということで次なる試乗希望な試乗車両は･･･そうです、車高調装着車両です。
誰の所に押しかけようかな～www

3月10日のブログにてお知らせしたモールディングを対策品に交換してきました。

今度は抜け止めのピンを更に抜け落ち防止のために接着剤で固めたということなので期待して様子をみようとおもいます。

昨日は他にもステアリング上部の皮革が変質？というがざらざらになってしまったため交換してもらいました。
新品と比較しても明らかにシワシワになっていましたのでハズレにあたったのかもしれません。

以上久々のクレーム対策ブログでした。

え～～私も羊飼いの仲間に入ります。

ラムエア発注してきました～

今日ディーラーにてフロントマネージャーさんと色々話して、HKSのレーシングサクションRとラムエアどちらがいいか。
ラムはみんなが行くのでHKSもいいかな～？でも熱害が心配･･･とはなしたらやはりフロントさんも同じ事を言っていました。
むき出しキノコでエンジンルーム内の空気を吸い込むタイプだとラジエターファンからの熱気をモロに吸い込んでしまうためエンジンに良くないであろうとのことです。私も遮蔽板や導風板を設置しても熱気対策はできるかな？と懸念があります。
HKSはラムの半額で魅力なんですけどね～^^;

ということでGW明けには入荷すると思いますのでディーラーの駐車場で取り付け大会です～^^/
自分で取り付けて万一チェックランプ付いたらサービスさんにPC繋いでもらう感じになります。

ナイトオフとはいえマルチがちょっと（結構かも）汚れていたので雨が降る前にと思ってせっせと洗車しました。
が、、、

あと少しでリンス吹き上げ完了という時に雷鳴とともに北からの凄まじい突風が･･･裏山の藪から桜の額やら新芽（小枝付き）、アカシヤの花、小石まで降り注いできました～～

そしてまた雨とお日様と･･･

洗車前より汚くなってしまいました＜大涙

はぁ～あ

連休初日の今夜はYOUMAXさん、煉瓦屋さんとナイトオフしまーす。久しぶりに複数のマルチ並べられそうです。
飛び入り歓迎しますが、来れる人いないかなf^_^;
場所は韮崎方面の予定でーす。

訂正：ハンドルネーム間違えておりました。大変申し訳ありませんでした。