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  5. ドラテク上達を目指してます [Jun33]
イイね！
   
2019年11月29日

ドラテク上達を目指してます

皆さん、こんにちは！

夏ごろから月１位で定期的に参加しているワンスマ広場トレーニング。
直近では先週行ってきましたが、主催の澤さんから「大分よくなった、そろそろ本コース走っても楽しめると思いますよ」とお褒めの言葉も頂けました。

そんなワンスマ広場トレーニングをGoProで撮影していたのですが、なかなかアップロードする暇がなくて放置していました💦
今日思い立って編集してアップしてみたので、ここでご紹介したいと思います。
下手な運転ですが許してやってください😅


まずは午前中のトレーニングです。


午前中は2グループに分かれて楕円のコースをひたすらグルグルと回り、コーナーへのアプローチ、ブレーキング、アクセルワークを中心にトレーニングしていきます。
単純なトレーニングですが実は奥が深くて、動画を見てもらうとわかるようにコンスタントに綺麗に走る事って実はとても難しいです。
進入で突っ込みすぎてアンダーだったり、入り口の姿勢が悪くて出口が苦しくなったり、綺麗に進入できても立ち上がりのアクセルワークでたこ踊りになったり…
これをインストラクターの同乗や逆同乗走行で修正してもらいながら上達を目指します。


午後は分かれていたグループを一つにして二つの楕円コースにアレンジを加えて走行します。


ここでは午前に身に着けたテクニックに磨きをかけていく感じです。
午後のコースは速度も上がってコースによっては3速にも入るので結構楽しい！
でも夕方終わり位になるともうヘロヘロになります(笑)
それ位モータースポーツって体力を使うのですよね。
日頃の体力トレーニングも大事だな、と最近思うようになりました。

ワンスマの広場トレーニングでは基本的にトラコンや横滑り防止装置はすべてオフで走ります。
GT3RSもオフにして走るのですが、最初はズルズルで結構怖いけど慣れてくるとお尻の流れる感じもわかってくるので逆に楽しくなります。

ただ…ウエット路面だと流石にカットしてはまともに走れないので全部オンにしています。


それでも結構リアは結構でるのですよね💦
ただカウンターを当てやすくて物凄く自然な感じで介入しているところは流石ポルシェ❕
ウエットでも楽しく走らせる事ができます。（こういう安全な場所限定ですが…）
ウエット路面はタイヤの消耗が少ない上に低速度でも車の挙動がシビアなのでトレーニングには最適なコンディションだと自分は思っています。
特にこの時に走ってからGT3RSとの付き合いがガラッと変わったように感じています。


こんな感じで楽しみながらドラテクも上達できるワンスマ 広場トレーニング。
普段の運転ではなかなか体験できないフルブレーキングやカウンターを当てての走行などを実際にできるのは本当に為になりますし、とても楽しいです♪
おススメのトレーニングなので興味のある方は今度ご一緒しましょう😄

今年最後の走行は12月末にありまして、午前に広場トレーニングを行い午後は富士の本コースを走行するといういつもと違うトレーニングになります。
間に合えばS2000で参加しようと思っているのですが、整備やなんやで多分間に合わなそう😿
その場合はGT3RSで走行する事になりますが、安全マージンたっぷりとって楽しく本コース走りたいと思っております😄

ブログ一覧 | スポーツ走行 | クルマ
Posted at 2019/11/29 18:40:24

   

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この記事へのコメント

Wein.Wein
2019年11月30日 10:26
来月の本コース楽しんで来てください！
FSWはアウトははみ出しても余裕ありますが、巻き込みでイン行くと危険なのでアンダー→オーバーになるときはお釣りに注意です！
コメントへの返答
2019年11月30日 18:07
アドバイスありがとうございます😊
富士でのクラッシュはイン巻き込みが多いですよね。
GT3RSで走る場合は6割くらいで楽しく走りたいと思います😅

   

プロフィール

「@タケラッタ さん　ロータスに比べてストロークが長いんですよね… なので足の負担はポルシェの方がキツかったです💦」
何シテル？   05/16 23:03
車通の方みたいな専門用語が飛び交う詳細なレポートや、お洒落な場所での食レポや旅日記など内容など書く事はできませんが、自分なりのカーライフをメインに書き綴れたらと...
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