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イイね!
2019年06月06日

イナズマ400 エンジン腰上オーバーホール

イナズマ400 エンジン腰上オーバーホール こんばんは😃

こないだは

キャブレターオーバーホール

したのですが、

今度はイナズマからものすごい白煙が

出てオイル消費が多すぎるので、

一念発起

オーバーホールする事にしました。


今までも少しは白煙が

出るときもあったのですが、

最近は特に多いです。





マフラー、タンク、シート、キャブレター

エンジンヘッドカバー、シリンダヘッド、

をはずします。




シリンダー内壁はきれいだった。










やはりバルブステムシールが

カピカピになって劣化してました。

ここからオイルが入って

いたようです。








特に2番シリンダーがひどい。




とりあえずここまで

調べながら進めるので

なかなか進めない。
ブログ一覧 | イナズマ修理 | 日記
Posted at 2019/06/06 18:20:34

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この記事へのコメント

2019年6月6日 19:30
あ〜ボクも同じく週末ヘッド開けるとこでした〜
27年開けた事無いのでお初でびびってます(笑)

バルブシート広がってないといいですね〜
あとはカムシャフトやらロッカーアームやら
広がり過ぎ&偏磨耗は内燃機関屋でバルブシート作り直しです
シリンダー多いと確率高し...(;´д`)

エストレアは1個だから♪(´ε` )
吸排気バルブも新品買っちゃいました^^

写真で見るからに1番?奥側の右側
バルブシートの幅ありすぎでヤバそうですね〜

研磨したら圧縮圧上がるといいですね〜
不調はきっと治るでしょう♪
コメントへの返答
2019年6月7日 22:57
こんばんは😃
やるんですね。

5万キロも走っているので
バルブシートもダメだろうと
思いバルブシートカッターも
買っておいたのですが、
シートの当たり幅も1mmちょい、
バルブの歪みもなく、
割りと状態良いと思います。

事前に確認してた圧縮も
いい数字でてましたよ。

確かにバルブ数が少ないから
買うのも有りですね。

私もエストレヤの中古エンジンを仕入れて有りますので、ほんとはそればらして、勉強してからやりたかったんですが、、、
2019年6月6日 22:24
しんぺーさんエンジンのOHもやられるですか?!(゚o゚;部品点数が多いだけに大変ですね~(>_<)
コメントへの返答
2019年6月8日 20:09
こんばんは
OHといっても腰上を掃除してパッキン変える程度ですので、大したことありません。あとは、以前にGPZ1000でやってしまったようにカムシャフトを折らないように気を付けます!

プロフィール

「vmax1200 http://cvw.jp/b/1741541/46616802/
何シテル?   12/21 02:47
しんぺーです。よろしくお願いします。車・バイク関係が好きですが全くの素人です。ほかの皆様のブログの修理情報等を参考にさせて頂いております。
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