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2007年01月21日

ステージア260RSオーテックバージョン カタログ

ステージア260RSオーテックバージョン カタログ ステージア260RSオーテックバージョン カタログ
1997年10月発行

オーテックジャパンが手掛けた特別仕様車
スカイラインGT-Rに搭載されているRB26DETTが移植され、単なるワゴンではなく『トップ・オブ・ザ・ツーリングワゴン』として280馬力のエンジンMT5速、電動スーパーハイキャス、ブレンボブレーキシステムも搭載されています。
外見は専用エアロパーツや大型ルーフスポイラーで迫力を増しています。

GT-Rと同じRB26DETTを搭載ということで当時は話題になりましたが、門外不出RB26DETTをステージアに搭載ということで賛否両論になりました。
260RSはマイナー前とマイナー後がありますが、個人的にはマイナー前のフロントマスクの方がいいと思ってます。
WGNC34ステージアは260RSに限らず乗ってみたい車のひとつです。

探したら260RS後期型カタログも出てきました。
画像はコチラ

参考までに260RSを含めたWCNC34ステージアのカタログもフォトギャラリーにUPしました。
ブログ一覧 | カタログ(その他日産車) | クルマ
Posted at 2007/01/21 19:39:25

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この記事へのコメント

2007年1月21日 20:09
260RSいいですね~。
あれでR34顔が好みです。
コメントへの返答
2007年1月21日 20:42
R34マスクたまに見ますね。
顔面移植は容易なのかな。
2007年1月21日 20:31
こんばんは。

RB26DETTは、全て集めているんですね~。
個人的には、この260RSのルーフレールは外して発売して欲しかったデス。
コメントへの返答
2007年1月21日 20:47
探したら260RSの前期型、後期型のカタログも出てきました(笑)

260RSを運転してみたいです。
2007年1月21日 21:35
最近RB26病が再発してます>-<
あのエンジン・・・オイラの憧れです♪
コメントへの返答
2007年1月21日 21:55
次はR34GT-Rですか?(笑)
2007年1月21日 23:36
このステージアを生でみるのは難しいですよね。
一度で良いから横に並んででみたいものです
コメントへの返答
2007年1月22日 20:36
R32とR33のオーテックバージョンと比べると見れる確率は多いですよ。
大型のルーフスポイラーとオーテックのエンブレムで判別できます。
2007年1月22日 11:37
こんにちは、お久しぶりです。(笑)

260RSはいい車ですよね。ただインパネがやっぱり違和感があるというか・・・。
やはりワゴンの居住性とスポーツ性能は両立が難しいと考えてしまいますね。
コメントへの返答
2007年1月22日 20:44
元気でしたか?(笑)

ワゴンだということで広さが魅力ですね。
やはりワゴンなので走りより迫力ある外見とオーテックという希少性が魅力の車だと思います。
2007年1月22日 17:55
260RSは非常に欲しいですが、32Rが有るので、260の前後バンパーと羽根とSステップが欲しいです(笑

なんちゃって260RSで我慢します(爆

やっぱりステージアは前期型ですよねっ!
コメントへの返答
2007年1月22日 20:47
R32GTS-4が壊れたら、Kazuさんが乗ってるステージア欲しいです(笑)

買うならやはり前期型でフルエアロと大型ルーフスポイラー付けたいですね。
2007年1月26日 23:54
実用性に富んだステーションワゴンとRB26DETTの組み合わせはとても魅力的ですね。確か当時の車雑誌の記事に「イマドキ珍しいドッカンターボ」というレポートがあったように思います。

今ではランエボワゴンが近い存在でしょうか?
コメントへの返答
2007年1月27日 21:34
GT-Rと同じRB26DETTと居住性に収納スペースと魅力です。
外見も派手なエアロでかっこいいと思います。

発売された時はGT-R以外にRB26DETTを積むなよ~と私も否定的でした。

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