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イイね!
2022年05月30日

法定12か月点検

法定12か月点検 通勤車でもあるエクスプレイは既に7万キロ超え。
車検から一年が経ったので、コペンを安心して任せられる横浜は鶴見にある岩崎兄弟商会さんへ行ってきました。

普段の整備が疎かであることを露呈(^o^;)

指摘箇所が出るわ出るわ

ブレーキパットは残厚1ミリ

しかもキャリパーメンテナンス不良からか、パットの減り方に偏りあり

リヤドラムの中のダスト量が半端ない

ロアアームボールジョイントブーツ
タイロッドエンドブーツひび割れ

タイヤ溝少ない

ジェラルミンホイールナットはハブボルトとの相性が良くないから止めたほうがいい

…と色々ありがたや(^o^;)

お店に在庫の新品ブレーキパットに換えて

ホイールナットは鉄製のものに


ボルトとナットは同じ材質どうしのものを組み合わせるのがセオリーだそうです。

ハブボルトには、スレッドコンパウンドという高耐熱性潤滑剤(焼付き防止剤)を塗布するといいそうです。

他の指摘箇所は日にちを改めて施工することになりました。

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Posted at 2022/05/30 11:59:54

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この記事へのコメント

2022年5月30日 17:38
確かに、別素材になると、それぞれの材質が持つ硬度の違いもありますからね。因みに昨年の車検整備で、同じくブレーキパッドとディスク交換済みでございます★車は走って曲がって止まるの最低限は必須ですゆえ。コレで安心ですね。私もそろそろATF交換とモール全取っ替えの依頼せねば〜。
コメントへの返答
2022年5月30日 19:04
今まで、油脂モノ以外のところは壊れたところだけ直して来てたので、いよいよダメなところが頻出してきた感じです。
ローターはスリット入りのに替える予定。

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何シテル?   05/01 13:19
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