アリーセのブログ一覧

年初飲みの約束が果たせていないなぁ・・・・・・。ていうか連絡すら取っていないょ><
0sim、0simさえ納品されれば。

ただちに状況が変わるわけではないのだけれど、データ通信とはそれくらいスゴいことかも。とりあえず今週はｇｄｇｄだなぁ。

豊田市でも毎日見る自動車ではないよねー。
っていうログを3日前に投稿したんですが、今日も見たんですやヽ(´∀`)ノ。しかも僕が歩いているすぐ横を走っていたんですや。

暗かったのでプリウスかと思ったらMIRAIですた。音がモータなんですものーｗ
テールを見るまではプリウスかと思ったよ。4代目とも3代目とも違うテールでMIRAIだと気付いたよ。

エンジン音(吸排気音・爆発音など)は全くしないけど、タイヤがアスファルトを切りつける(笑)音はレシプロもモータも変わらんね。むしろうるさいのは走行音だよねぇ。

僕はMIRAIやノートのアプローチは間違っていると思う。これは主観だから正しいかどうかは関係ないよ。
リーフは正しいと思う。だけどガソリンエンジンで発電してモータで走るのはどうかな。
ガソリンエンジンで発電してモータで走ることの効率を定量的に示して欲しいよね。ノートの紹介ページを見ればいいのだけれど、納得できない感じ。
これは僕の主観だから正しいかどうかは関係なのだけど。


さて。
今朝はETCゲートにやられた。開かなかったんだよねぇ・・・・・・。
開かなかったし、金額が表示されなかったし、ぶつかったし、とにかくいつもと違ったんだよねー。で、止まってきょろきょろしていたら高速の職員が来てさ。
どこから乗ったのか、何時ごろ乗ったのか、いくつか質問されてETCカードを要求された。僕は日常的に高速道路通勤だからやましいことはしていないし、昨日まではこんなこともなかったしね。

結論からいえば入りも出もきちんと処理されていたとのこと。でも、ゲートは開かなかったよね？

僕は「原因は？」と聞いてみたところ、カードの接触的なことを言われた。んー。
僕に落ち度はないよねえ？入りは普通に開いて出は開かないとか、なんなの？
不正はしていないし、記録も残っていたし、お咎めはないけどいい気分ではないよねー。彼らはそれが仕事だから仕方がないけどさ、やっぱりいい気分はしないね。

なんてことがあったから帰りは少しっていうかかなり警戒してゲートをくぐったけど、普通だったよ。何これぇｗ
ま、そんなこともありますわ。仕方ありませんわ。
ええと、今日は月曜日だよね？微妙は週の始まり・・・・・・ｗ
なんとかがんばろうかー。俺、この仕事が片付いたら代休を取るんだ・・・・・・(´ー`)。

ああああれ？これ死亡フラグ的なアレじゃね？
違うよ代休取るよ？！仕事を(できるだけ)スマートかつエレガントにクリアして代休を取るんだZE！
滞りなく進められるのが理想だけど、実際にはやりながら問題発生の予感がぎゅんぎゅんするね！とりあえずがんばるｗ

300mb/月で運用できている僕には手数料だけでデータ通信スマホが管理できちゃうかも。というわけで、ナビ用にsimを契約しようかどうか考え中。
まずはsimのサイズ。これを間違えてはいけない。

それはいい。
それはいいのだけれど、肝心のsimサイズがわからん・・・・・・ｗ
困ったね。きっちり調べきってから発注しないと手数料を無駄にしてしまうね。
焦ってはいけないｗ
とりあえず、今週も生き抜こうか。

ん、多少違いを感じ取れたかな？
粘度の違いによる燃費への影響は検証されているよね。これはオカルトではなく定量的に証明されていることだよね。

結果としては多分そのとおり。定量的な燃費の違いはまだわからないけど、同じようにアクセルを踏んでいても速度が乗らない感じがするね。
具体的には-5km/hくらいは低いね。粘度が抵抗になっている感はあるかなー。
楽しい感じとしては、エンジンががんばっている感があるね。主に音的なところで。
「エンジンの咆哮(笑)」が力強くなっている気がするよｗ


まあそれは気のせいだろう(まがお)。次は5w-30にしてみるかなー。
0w-20は燃費的には良くても粘度的には低いと思うの。ていうか愛知県ではそんな低温特性は要求されなくね？
詳しいことはよく知らないけど、ちょっとエンジンオイルについてググればそれくらいのことはわかるよね。

自動車に限らず、なんでも適材適所だよね？アルトには0w-20が適切なのはわかっているよ。
何しろ指定粘度だからねー。わかってる、わかっているよ。
価格で10w-30を選ぶ僕はアホ過ぎるねｗ

とはいえ、僕の自動車事情としては通勤が1時間弱の高速道路通勤。街乗りよりは時間も回転数も負荷が大きい方向に振れるよね。
そう思えば少し粘度を上げてもいいのかも。
ていうか、職場には2年で7万k↑という結構な長距離なアルト先輩がいてさー。エンジンオイルは安いからって10w-30だと言っていたね。
Dﾗｰではなくて、カー用品チェーンで油交換しているそうだよｗｗｗｗ

ってことで、実績はあるし7万kやそこらではどうともないみたいだし、とりあえずいいんじゃね？なおそのアルト先輩の燃費は19km/Lですってよ？
高速で平均100km/h走行してっていう条件だからまあまあじゃね？僕の燃費哲学(笑)では、90km/h以上では空気抵抗で燃費が急に悪化することになっているからね！
もちろん他にもいろいろな変数はありましょうがｗ


ああ、別件なのだけれど気付いたことを。
アクセル全開で回転数を上げるとノッキングするね。すっげーカラカラ聞こえてくるよ。
ハイオクガソリンなんだけどなあ？
これはスズキに問い合わせるべき？それともオカルトチューンし過ぎ？
仕様的にバルタイのない5MTアルトFではダメなの？
ご指摘やご提案があればよろしくお願いｼｬｯｽm(_ _)m。てか、アルトFオーナーさんはどうなんですかね？

豊田市でも毎日見る自動車ではないよねー。新型カムリもそうなのだけれど、T自動車さんのデザインは好みじゃないなー。
僕の意見なんてどうでもいいよね？でも自動車はカッコイイ方がいいじゃないかｗ
ゆえに僕が欲しい自動車は僕がカッコイイと思う車種になるのだけれど、説明のしようがないｗｗｗｗｗｗ

で、MIRAI。好みではないなー。
4代目プリウスは見慣れてきたね。リアは、まあ、悪くないかも。
フロントを2代目に変えたいねー。フロント2代目リア4代目の顔面スワップでオナシャスｗ

自動車屋さんはT社さんだけじゃないしねえ？好きな銘柄を選ぶがいいｗ
そういえば今朝はルーテシアの後ろに付いたけど、フランス車はｵｻｰﾚよね。今週の日曜日は隣の市でトゥインゴに乗っているお嬢さんが居たね。
僕のクルマガン見で眉間に皺が寄っていたけど。すんまへんね、オッさんがウルトラショッキングピンクのクルマに乗ってて。
アルトで出かけたかったけどバッテリ上がりだったのでね、仕方なくカレンで引き取りに行ったのですや。仕方ありませんやん？


話逸れまくりなんだけど、MIRAIは選択肢にならないな。そんな対価も払えないし。
僕のカレン、エンジン的には大きなトラブルはなくて良いクルマなんだよー。問題はエンジン以外だよね。
整備屋さんを探さないとなあ。どうしようかな。
ノーメンテで車検ギレまで乗って廃車？整備屋さんを見付けて(経済的)無理のない維持？
時間はあまり残っていないのだが、困ったね。ああ、困ったね。