フランソワ・アルヌ～ル♪のブログ一覧

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

見ないほうがよかったもの ありますわよね・・・





Keiの吸気温度センサーを純正から高速応答っぽいものに交換してみたのです



結果・・・


回転数7,600rpm スロットル開度32% 過給圧1.0キロ の後に

黄色：吸気温度が124度まで上昇!? しましたわ　

世には知らなくともよいこともある
そのようですわね

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

2速で全開したら 過給圧が1.9キロ掛かりましたわ！

4,500回転 スロットル開度100％で過給圧186kPa（＝1.9キロ相当)に到達
※MAP：吸入空気圧（=絶対圧：単位：kPa 0kPaが真空 100kPaが大体大気圧）

純正タービン あなどれない！ ですわね


やったのは↓コレ

【K6A】 HN21S純正タービンのアクチュエータの強化@先人の知恵 【SUZUKI Kei】
【K6A】 HN21S純正ECU＋純正タービンの限界搾り@フルコンでBoost制御の実測値 【SUZUKI Kei】

そして フルコンたるメガスク（MegaSquirt）で燃料噴射量を制御しました
これで 純正ECUによるオーバーブースト時の燃料カットから解き放たれたのですわ

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪





クリーミーな泡立ちの逸品です



購入して2回使用 中の国製でしょうが まだ爆発しておりませんわ
※ 中の国製で爆発しないのは爆弾だけ・・・です

確かにお店で出てくるような泡の細かさでして 泡の味 まで味わえます
これはマジカルでありますわね





はい コシ は大事！です


超音波プローブの超振動がビール缶バディを介して注ぎ口近くのビールに伝わるようでしてよ
振動中に注ぎ口を覗き込むと泡が生成されている様子が見て取れました


使用上のコツですが 超振動動作は10秒で切れてしまう
(動作中は側面のランプが点灯)
ので ランプが消灯したら上面の動作ボタンを再度押してあげるとよろしおす ですわ

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪




無限軌道（運搬機）がやってきましたわ



と云うことでお約束の Metal God です

Judas Priest - Night Crawler

出品が隣の市でありましたので自治会軽トラで引取りです


オトコのひとって こういうのスキなんでしょ♪






6馬力なのです

紅い跳ね馬さんを髣髴させるシフトゲートですね ダイレクトです




おお 石橋さん


20年ほど前にR-Junkieで共同購入したエンジンクレーンは ここでも活躍します


強い雨が降ってきたので 本日はこんなところで

さて あいつらを蹂躙する準備は整いましたわ

☆ オマケ ☆

Judas Priest - The Sentinel

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

HN21S純正タービンのウエイストゲートアクチュエータの素性
過給圧0.5～0.6キロ辺りで開いてしまうようでしてよ

回転数とスロットル開度（％）と吸気圧（kPa 絶対圧）

詳しくは↓こちらにて
【K6A】 HN21S純正タービン：過給圧制御しない場合の過給圧@実測値 【SUZUKI Kei】

ちょいとアクチュエータのバネ力が弱くて ブーストUP！しようとすると過給圧が安定してくれませんの

ということでして
ここは 先人の知恵に頼るべし！ ですわ

はい 出来上がりです

※目標とする過給圧に達するまでにスプリングを3種類買うことになりましたわ


これを着用することによって 魔球なるものまで投げられるようになるという
実績アリ
なのでございます

ナンバープレートを外すとターンバックルにアクセス出来るので楽なのです


さて スプリング追加によってアクチュエータが開く圧力が上がってくれました


そして メガスクで最大過給圧を1.2キロとして制御してみました

これでバイパスで５速のままのオートマ風楽チン走行が出来ております

しかし・・・

空燃費17!?
6,500回転 過給圧1.2キロ以上にて燃料が不足燃料カットしてしまうみたいですわ


アレしてはイケませんので 6,000回転以上は過給圧1.1キロにしておいた次第でございます