守護月天シャオリンのブログ一覧

今朝出かけようとしたら日産エクストレイル(二期目)が突っ込んでいた。



親類の奴と同型だが色は黒。



国道２９１号桜町方面で天気は雨で若干の霧である。



大抵のこの種の道路は50キロか60キロ程度であれば無理な追い越し等しない限り、
普通に気を付けて車間距離空けてステアリング握っていれば事故は起きないハズ。




ましてや雪が積もり圧雪して居れば吹き溜まりにもなり易い場所だが
40キロ程度であれば十分に走行可能。




なら何故あそこに突っ込んだのか。




時間帯は朝だからよくある通勤時間帯。




最近の車はナビ付きで全てナビの中にオーディオシステムが入ってる。




と言う事はスマホ弄ってたか若しくはナビかよそ見して６０キロ前後で突っ込んだのだろう。





新潟県警柏崎警察署が片側通行にし、JAFがユニック付きレッカーで引上げ
身内の人が見に来てたがこの時期ましてやスタッドレスだから滑りやすくよそ見は禁物である。




奇しくも田んぼの地主はしてなかったがアゼや土手傷つけたので弁償だろう。
エクストレイルのフロントスポイラーが破損してたが救急車が来てないと言う事は怪我無しだろうか。





にしてもあそこは昔から無理な追い越し、飛ばす奴ら、何度も落ちてる奴らが多い。

親がINキーならぬ閉じ込められた。



ドアをドンドンドンと叩く音がしてたので姪っ子が悪戯してるのだろうと外に出てみたら
鍵が外に。



理由聞いたら酸素不足になり4にそうになったと。



さらにどうしたのだと聞いたら車降りようとした際ドアが半開きになり
鍵を持って降りようとしたら鍵ごと下に落ち、ドアロックが掛かって閉じ込められたと言うこと。




でも考えたらおかしくないか?




中に閉じ込められたなら通常災害など水没、海とかに落ちてない限り
ドアロックのボタンで解除できるだろうよ。　災害時ハンマー持ってる人も中々居ないハズ。



それにスペアキーとか作ってないのも当然。




自分の場合若かりし頃スキーにてスポーツコム浦佐だったか・・・
あそこの駐車場でプレリュードの際トランクにINキー。




その前に同じく車庫でプレリュードにてINキー。




うちの妹もムーブでINキー。




ガス屋の元リア友もEG4シビックでしかもエンジンとカーステ掛けながら
当時のバイト先のスタンドでINキー。

元リア友「どうしよ、シャオさん、助けて(ﾟДﾟ;)」　いや・・・自分より先に早く車屋呼べよw




さらに自分が現場仕事で行く道中県外ナンバーの車がINキー。






最近の車はドア構造が複雑で難しいので気を付けましょう。
あと例え何か起きても慌てないようにしましょう。

せっかく積んだのに毎年親が納得いかずと余計載せる。



石臼２個+100エンブロック２個も積んだせいでリアハッチにキズが・・・



ここらへん




ここまでリアが下がるでは無いか、
車高調の車だったら底付きするよマジでホイルハウスと、




なので積みかえる。
真ん中に配分する様にして





勝手に降ろされたブロック





ついでにこれも積んどけ。







全く積みすぎても車は逆に燃費悪くなる、
昔のタクシーや発進の苦手なFRぐらいは積んでも良いが、

FFでもフロントに荷重が掛かりリアは軽いから少し積んどけばいい。



人間として60キロか80キロの重量で十分。
ニコ生の大手生主110キロのどかXさんでは無いが




さらに4WDの場合は四駆のシステムが入ってるのでその分積みすぎてアンダー出やすく
滑って困るがマジ止まらない。



RRのサンバー、ポルシェ、MR2の場合はあまり必要ないんだよ。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3649034.html

ダイハツのサービスマンがお歳暮持ってきた。



「その後お車の調子いかがですか?

あと、今年ミラからムーブにお車乗り換えたのでそろそろオイル交換お勧めします、
近くの何処のピットでも良いので持って行って下さい・・・私どものダイハツでも良いんですがw」




仕方ないからスタンドへ・・・(;´･ω･)　だったら定期点検でダイハツ乗って行けよと言いたい。



いや、最初のBB4プレリュードの時オートバックスでやって貰ってその後自分でやってたのだが、
学生時代のマグナ50も一応自分でやっといた。


やはりご自分の素人よりきちんとショップで記録が残ってる方が
CSの名車再生のマイク氏が言ってたな。素人でやるとナットナメルから・・・昔の自分みたいに。

あとエレメントレンチ軽の奴無い、プレリュードの奴は親が何かに使って何処へやったのやら。




確か中古で前オーナーが手放し此方へ受け渡す際車検でダイハツにて９万5000キロ時点、
オイル交換のみ。




車屋のリア友の所でもカー用品店でも良いが、スタンドへ電話する、
「ダイハツムーブ、グレードはxですがオイルエレメントもやっていくらぐらいですか?、
量は大体2.97ℓぐらい。　あとー、ついでに添加剤お願いします。」




スタンド「そうですねー、3ℓですとエレメントやって６０００円。　あっでも、添加剤って必要ですか?
最近質の良いオイルだから要らないですよ。」



うーむ・・・今年の長岡痛車でワコーズの実演販売の時、
あれは物を売る為の口実なのか。




スタンドで約１０分・・・・オートバックスより早いw　混んでなかったからかw
現:ガス屋のリア友がスタンド時代やってたっけな。




やはりSN入れやがったな。当然
次回は１０万キロ、オイル交換は3000キロが目安。来年夏頃だな。



親がハイゼット初期660の時焼き付かせたからなw「オイルなんて車検でええだろw」

いやいや、ガソリンは飯、オイルは人工透析で言えば血液、
古いオイルは酸っぱいのですね。←車屋だった親類曰く。






フム・・・綺麗だ・・・粘土膜もOKなのだ(;´･ω･)　
農機具バイク、昔の2サイクルの場合は特に交換不要だが安いオイルは詰まりやすいと聞く。






ついでにボディ簡単に磨くか・・・今の時期直ぐに汚れやすいし
フム、鉄仮面なのだ。






こいつは除雪機用、こいつもSNだったか。来年新しく買う。
皆今はSNだな。





こいつはクボタZK8耕運機用　






耕運機用ギアオイル　　そろそろ少ない。





兄貴が残して逝った奴CVTギアオイル、嫁さんが昔乗ってたスバルヴィヴィオGX-R用






あっ・・・関係無いがこっちも、
そろそろまた今年組んだ自作PCの中身掃除やっておこう。

こまめに定期的同じくやっておかないとね。

冬季間通行止めになる前に


目的は知り合いが乗ってたパジェロミニを鉄くずで引き取ったと言うのを数か月前に目撃し、
行ったが撤去させられてあった。



鉄くず屋に置いてあるマーチ










ワゴンRらしきな物










エブリィ　ナンバー付きで屋根凹んでるらしい
どれも私有地で入れない。




ウチにあるのと同じ





コマツダンプ　牛舎跡地に永遠と








これって車の残骸だよな、
よく見ると・・・タイヤらしきが埋もれてる。

本当はこんな事して埋めちゃ行けないんだぞ。







牛舎跡地付近廃屋　宿舎だったらしい




なんだ、この看板至る所で　付近に大野って看板もあったな。




カーブミラーが無残に





石碑




佇む地蔵様





ブルドーザー





なんだこれ?　大蛇と言うか亀




ハンバーガー?　不気味だ ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ. ...




招き猫







黒電話かける猫