コーダイのブログ一覧

こんなニュースがありました。



新型が出ましたね～(笑)

まさか5代目が出る時代に、未だに2代目に乗っているとは思いませんでした…
(自分自身、どちらかと言うと新しもの好きなので)



まあ記事の通り、フォレスターなのに「ターボが無い」とか「MTが無い」とか言われていますが…

記事の通りだと思いますよ？(笑)

「売れないから設定しなかった」だけかと…
(調べていませんが、海外仕様はターボもMTもあるかもしれませんが)



記事では先代(4代目)フォレスターでターボの販売比率が約1割との事、MTの比率(確かNAしか無かったはず)の記載は無いですが、恐らく同等かそれ以下の比率かと思われます。

スバルのフラッグシップモデルだったら仮に比率1割でも(ブランドイメージモデルとして)ターボ系を残すべきだと思われますが、残念ながらWRX系があるので…(汗)

またMTを設定しなかったのは、「新型フォレスターはどのグレードを選んでもアイサイト付きですよ(笑)」と言う営業トークが欲しかったんだと思われます(爆)





まあ、新型フォレスターに限らず、新型に文句を言う人は多いですよね～(汗)
(私もですが)


先代に比べて値段が高くなったとか…
　→　ユーザーがワガママになって快適装備てんこ盛り
　　　 (アイサイトなど)衝突軽減装置などの安全装備もてんこ盛り
　　　 (要不要は別として)装備と車格を考えると妥当な値段設定なのが多い

先代に比べてデカくなったとか…
　→　売れない日本より売れる海外を基準にすると、デカくなって当たり前

先代に比べてカッコ悪くなったとか…
　→　これは好みがあるので何とも言えない




日本人は「車の批評は多々するが、仮にその通りになったとしても、なんだかんだ文句を言って買わない」と言われています(笑)


私の事ですが…

昔、R35のGT-Rが出た時に「なんでMTじゃ無いんだ？(怒)」と言いました(笑)
(思った人は多いと思います)

じゃあ仮にマイナーチェンジでMTが追加で出たとして、私を含めそう文句を言った人がどれくらい買うか？となった時に、恐らくほとんどの人が買わないと思われます(爆)

値段も値段なので仕方ないですが…(汗)
(一部のR35(AT)からの乗り換えは多いかもしれません)


極端な事を言うと…
買わない(買えない)人の意見を聞く必要があるか？　と…(爆)



逆に海外(特に北米)の場合は「車の批評をするが、その通りの車が出来ると値段が高くても買う」らしいです(爆)
(北米にレクサスやインフィニティ、アキュラなど、日本より先行してあるのはそのため)



じゃあ、同じ批評を言われるなら、自動車メーカーはどちらを優先するか…？

売れない国内か？
売れる海外か？

当然車が売れて儲かるなら、海外の批評を聞きます(笑)
(メーカーはボランティアでは無いので)



現状、日本メーカーの海外偏重はそういう所だと思われます。

まあ、国内で車が売れない　→　メーカーが国内を軽視する　→　ますます国内で売れない

の悪循環なんですよね…(汗)





新型フォレスターに話を戻しますが…

記事を見ると初期受注は好調とありますが、ディーラーの試乗車分の受注も含まれるのでアテに出来ません(爆)


半年後ぐらいの受注数がどうなっているか？　ですね…
ターボ＆MTが無いのが吉と出るか？　凶と出るか？(笑)




結局は販売台数でしか判断できないんですよね～(汗)

出来の良い車が売れるか？　と言えばそうでも無いし…
売れている車が出来が良いか？　と言えばそうでも無いし…




ちなみに…

私は今のところ新型を購入する予定はありません(笑)

なんで、新型の批評を言う気もありません(爆)

今回の旅で気になった点を…(笑)




・二見まんじゅう
初日、角島に向かう前にときわ屋本店に寄りました(笑)
10年以上は食べてないかな？

道中おいしく頂きました(笑)

調べると下関各地で売っているみたいですね(笑)
(知らなかった)

気になる方はご自分で調べて下さい(爆)




・車中泊
今回の旅で全8泊しましたが、5泊は車中泊でした。
(1泊はビジネスホテル、2泊は工場長宅)

暑くて寝れるかが不安でしたが、確かに涼しくは無かったですが湿気も無かったため、意外にもエンジンを掛けて(エアコンONで)寝る必要はありませんでした。
(窓を多少開けて空気が流れるようにしたぐらい)

熟睡できたかどうかは別問題ですが…(汗)

一番気持ち良く寝れたのは、最初の漁港で夜釣りをしている時に、朝日が出る直前の漁港で30分ほどうたた寝した時でした(爆)

また、リアシートで横になって寝るより、フロントシートをリクライニングして座って寝た方が体の負担は少なかったです。




・蚊
車中泊時の最大の敵は暑さではなく蚊でした(汗)

初日の漁港での車中泊時に入ってきた模様で、寝る時は気付かなかったのですが、運転中にずっと車内で刺されまくってました(汗)

出雲大社を出た時に痒さに耐えられず、思わずキンカンを買ってしまうぐらいに…(汗)

3日目以降は蚊はいなくなった模様で大丈夫でした(笑)




・出雲大社
2日目は非常に蒸し暑かったのですが、参道の木陰は涼しかったです(笑)

駐車場が不思議で、出雲大社近くの大型駐車場は無料でした(笑)
参道を無視して出雲大社を見るだけなら近いです(笑)

でも参道の入口までは遠く、参道入口近くの駐車場は有料でした(汗)
(専用の駐車場はあったかな？　コインパーキングが多々あるぐらい？)

私は大型駐車場に止めて、近所の街並みを見ながら参道に向かい、参道から出雲大社に行き、また参道入口まで戻り、そこから駐車場まで戻ったので、結構な距離を歩きました(汗)






・マッサージチェア
金沢で温泉に入った時に、10分300円のマッサージチェアがありました。
今まで見たマッサージチェアの中で断トツの高い料金でした。

でも、過去体験した中で断トツの気持ち良さでした(爆)
900円(30分)ツッコみました(爆)


思わずメーカーと商品型番を控えたぐらいです。
Panasonic製のコレでした。

いくらぐらいするんだろうと思い調べると、ネット通販で約40万円…（汗）
マッサージチェアの平均相場が不明なので何とも言えませんが、結構な上位モデル？

このマッサージチェアのおかげで温泉の記憶が何一つありません(爆)
(温泉も良かったんですけどね)




・お風呂
特に初日の夜、山陰地方と言う事で、お風呂無しを覚悟していましたが…
(スーパー銭湯の類が皆無、温泉はあるのですが昼間の日帰り利用は出来ても夕方以降は利用できない事が多いため)

たまたま道の駅に温泉があり、たまたま時間内(あと30分で閉館)だったので利用できました(笑)

道の駅に温泉がある事にビックリ…
(調べると全国にチラホラあるみたいですね)




・新名神
高槻～神戸まで新しい道が出来ていました。

帰りに利用してみましたが、やはり新しい道は走りやすいですね(笑)
(新東名みたいな感じ)

行きも同じルートを通ったのですが、なぜかこの道を案内されませんでした(汗)




・追越車線
ほぼ片側2車線以上の高速道路を走りましたが…
追越車線をずっと走っている車が多々…(汗)

まだ速い車がずっと走っているのなら分かるのですが、明らかに後ろの車が詰まっている＆走行車線が空いているのにずっと追い越し車線を走っている…

後ろを見ていないのか…？(汗)

私は後ろが詰まっていたら申し訳ないな、と思いますが…(汗)




・高速道路のサービスエリア
ひと昔前に比べるとリニューアルしている場所が多く、フードコートのメニューも画一的な物から各地で特色を出している所が多くなりました。

事前に調べてどこによって何を食べるかを考える楽しみが増えます(笑)

また、地味にコンビニが増えたのが良い感じです(笑)

あまりコーヒー自体を飲まないのですが、コンビニコーヒーの味と値段に慣れてしまい、高速で眠気覚ましにコーヒーを飲もうと思った時に意外と困ります…(汗)

カップ式のコーヒー自販機はあるのですが、値段も味もコンビニコーヒーに負けているような…(汗)




・ガソリン価格
グンマーに入国(←？)した時にガソリンを入れましたが、意外と価格が高かった…(汗)
昔の感覚で言えば、グンマーのハイオク価格 ≒ 福岡のレギュラー価格 だったような…(汗)




・グンマーの暑さ
気温的には福岡とそんなに大差が無いと思います。

日陰が少ない(高い建造物が少なく、周囲に山も無い)のもあり、結果的に一日中暑いイメージがあるような…




・Yahoo!カーナビ
今回、相当不安定でした(汗)
(変な道を案内するのは仕様なので、この問題は除外)

高速道路を走っている最中に突然位置をロストして、下道を走っている事になったり、全然違う場所を走っている事になってたり…(汗)

一番案内してほしい首都高の時は大丈夫だったので致命的では無かったですが…

アプリのバージョンの問題(ソフト的な問題)なのか？
電波の問題(ハード的な問題)なのか？

基本無料のアプリに文句を言うのは筋違いかもしれませんが、改善される事を望みます。




・ドライバー
グンマーで働いていた時から、平均して年1回はグンマー往復(往復約2,200km)していますが、年々キツくなってきました(汗)

やはり歳を取ったな～と思います(汗)




・愛車
今回の3,200kmの走行で、あと数百キロで17万キロになりますが、いたって快調です(笑)

これもボス＆工場長の青空整備工場の面々のおかげです(笑)

ボスは「脚が…(汗)」と言っていますが、長距離ツーリングに関しては現状の脚で不安なしです(笑)

燃費はリッター12km/Lを超えるだろうと予想(最終的に11.5km/L)していましたが、下道を走った距離が長い(単純計算で約600km)、山道を走った(群馬→山梨下道)、渋滞にハマった(災害関係)と考慮すると、かなり頑張った方かと…(笑)