アルミペラシャ取り付け

やっとの事で車を弄る時間が出来た!!!

たまりにたまったブツの取り付けに掛かる!!!



センターマフラーを外し





デフとペラシャを切り離す。




ペラシャ抜けた～




ミッションのオイルシールを交換
横着してフロントパイプ外さなかったので、ミッションの真下から手が入らず・・・(笑)
新品のシールを入れる時はシールと大体同じ大きさの50Aのエンビ管50cmくらいので叩いて入れた・・・(笑)


デフ側

Z1モータースポーツ製と純正比較











4kg位軽い様です!!!

折角マフラー外したので、こいつも交換!!!



ZONEスタビー!!!!byARC







スタビは本当はタイヤをジャッキupして1Gを掛けてから、締めるンだけど・・・そこはご愛嬌!!!時間が無いので・・・変だったらまたやるわ!

ペラシャ・リアスタビ交換完了!!!


続けてフロントスタビを交換・・・・


ンが・・・・


スタビのリンクのボルトが固着し・・・一生懸命回した結果・・・


リンク側(ナットを外すための固定用ボルト)が舐めた・・・・(-_-;)
結局ナット取れず・・・フロントスタビはまた後で～(-_-;)


ペラシャは交換したので、試運転!!!





これ




ヤバイ!!!




真面目に





ボアアップしたくらい




体感する!!!


低速から変わったので・・・とにかく変わった!

めっちゃ速い!!!



エンジンの回転軸をこれだけの軽量化で
こんなに変わるのか・・・!



こりゃ、軽量フライホイールも入れたら


たまらない・・・予感!!!(*^。^*)


軽フラも購入してあるンだけど・・・


一人でミッション降ろすとなると・・・・


ちょっと覚悟が必要で、


まだ覚悟出来てません・・・(-_-;)


ツインクラッチが滑り出してから、考えます!!!(笑)