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は、１７日（土）にしましたm(__)m

当初、１０日にしようかと思っていたのですが、

その日は、打ち上げ本数日本一という「遠州ふくろい花火」がありまして、

下道もバイパスも大渋滞で東西の移動が不可能なのです（泣

いや本当にガチでとんでもない道路状況になるんです（滝汗



画像は、今日のｂB

「４１万㎞」を超えましたｗｗｗ

本当は先月になるはずだったんですけど、ちょうど一か月間乗れなかったですからね。

全国オフの直前のタイミングで、左のヘッドライトの不点灯・・・

「また、HIDユニットの不良かよ」

「やっぱり、安いのは銭失いだなｗ」

「もう時代は、HIDぢゃなくて○○○だな♪」

と、思ったら・・・


不具合の原因はHIDではなく、車体側・・・マジか

取り合えず、ｂBはASKさんにぶち込んで、原因究明を依頼。

アース異常、どうも「回り込み電流」が発生してるみたいです。

とは言え、相手は「電気」姿が見えませんし、私も無知ですｗｗｗ

思いつく事象を伝え確認してもらいます。

本来の作業の合間に、作業をしてくれています（滝汗


ヒューズには問題なし。

アーシングの配線の劣化は、問題なし。

ハイロウ同時点灯の為に、ライトレバーを後期型に変えてますが、問題なし。

コーナリングランプ化の回路、配線の不具合は問題なし。

NCP35にあった、ヘッドライト配線のリコールは関係なし。

HIDユニット（プラマイ逆）も関係なし。

もしかして、ＬＥＤテールが悪さしてる？？



ビンゴ！

点きましたｗｗｗ

ＬＥＤテールが悪さして、フォグランプに不具合が出るという事例がありましたが

どうも、それっぽい。

ならば、今までＨＩＤユニットが何回も逝かれたのは、メイドイン○○のせいではなくて？

フォグのスイッチが溶けたのも、イカリングのＣＣＦＬコンバーターの異常も

これが原因だったのか？・・・・ガクブル


取り合えず今、ウインカー用のハイフラ防止用抵抗を噛ませていますが、

本来これは、ウインカー用。　余剰電力を熱に変換するシステム

夜間走行時に常時点灯になるテールランプに噛ませると・・・

ずっと熱を発し続けることになります。

うん、ヤバいね（滝汗

テールランプをなんとかしないと・・・（超滝汗

先週の土曜日は、定例のナイトオフでした。

あいにくの「雨」でしたが、４台でブチオフ。

手前のジムニーは、さとボン君の仕事車ですが、

あれ？　私のbBが有りませんね（滝汗

えぇ、代車のヴィッツです。

左ヘッドライトの不具合が原因不明で、

入院したままです・・・

いつになったら直るやら？



来月のナイトオフは「８月１０日」かな？