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イイね!
2015年03月26日

試乗です

レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / アクア G (2013年)
乗車人数 3人
使用目的 購入目的
乗車形式 試乗
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 燃費、それに尽きる、
燃費が気になる方や
エコ重視の方、
結構乗る方は
お勧め
不満な点 あまり乗らないとガソリンが腐りそう、
サンデードライバーで満タンにしていたらガソリン痛みそう
総評 手軽なエコカーだと思う。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
悪くはない、
インバーターの音もさして気にならないし、
回生ブレーキも搭載されている。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
柔らか目のシートで長時間の運転も楽かなと思う
積載性
☆☆☆☆☆無評価
試乗車なのでわからないが、
結構積めそう・・・
燃費
☆☆☆☆☆無評価
試乗車なのでわからないが、絶対に悪い訳がない。
ブログ一覧 | カーレビュー | クルマレビュー
Posted at 2015/03/26 12:19:43

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この記事へのコメント

2015年4月4日 20:57
こんばんは

コメント遅くなりました。
カー雑誌で書かれているような、ハンドリングが悪いとかいう車で無いようです。

実際は癖はあるが燃費や普通に使うには完璧な車という評判です。
大トヨタということで自動車評論家は色々と重箱の隅をつついて自分の存在感を示したいからこんな記事になるんですね。

逆にデミオをべた褒めしている記事を観ましたが、「違うぞ!」とその評論家にいってやりたいです。
以前のマツダ車、私の車を含めてエンジンに力が無いし燃費性能もイマイチでエンジン制御は遅れていたと思います。
対して、トヨタのカローラなど以前からエンジンの制御はいいのかカタログ以上に燃費が伸びる。
・研究開発費がケタ違いに違うのは想像できます。
コメントへの返答
2015年4月5日 1:28
癖があるのと空気抵抗を減らしたデザインなのでちょっと見切り悪いかなという感じでした。
少なくともクラウンと比べて結構Fガラスが寝ていて角度付いているから見切り悪いかな程度です。

自動車評論家って結構好き勝手書いてしまいます。
普通なら、こんなんどうでもいいようなモノでも、ここは豪華にしている!とか
逆にこんな設計ではエンジンの出力が発揮されないとか、

ぶっちゃけ好き勝手書きまくりです。

デミオも実は完成度は高いけど、雑なところもありますからね、ブラックホールとかいろんなもんそこに落ち込みそうです。
アクセラでも結構そういう点は見られたから、個人的にちょっとと疑問に感じたりするところもありました。

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